मुंबईला मिळणार नवं आधुनिक रेल्वे टर्मिनस; पश्चिम रेल्वेच्या प्रवाशांसाठी मोठा दिलासा
मुंबईतील रेल्वे प्रवाशांसाठी अत्यंत महत्त्वाची आणि दिलासादायक बातमी समोर आली आहे. दादर, छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT), मुंबई सेंट्रल आणि पनवेलनंतर आता मुंबईला आणखी एक आधुनिक रेल्वे टर्मिनस मिळणार आहे. पश्चिम रेल्वे मार्गावर उभारण्यात येत असलेल्या जोगेश्वरी टर्मिनस प्रकल्पाच्या कामाला वेग आला असून आतापर्यंत सुमारे 55 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. रेल्वे प्रशासनाच्या नियोजनानुसार हा टर्मिनस जानेवारी 2027 पर्यंत प्रवाशांसाठी खुला करण्याचे उद्दिष्ट ठेवण्यात आले आहे.
सुमारे 76.84 कोटी रुपये खर्चून उभारण्यात येणारा हा प्रकल्प मुंबईतील वाढत्या रेल्वे वाहतुकीचा ताण कमी करण्यासाठी महत्त्वाचा टप्पा मानला जात आहे. विशेष म्हणजे या टर्मिनसला रेल्वे, मेट्रो, रस्ते वाहतूक, कॅब आणि पार्किंग यांची एकात्मिक सुविधा उपलब्ध होणार असल्याने प्रवाशांचा प्रवास अधिक सुलभ होईल.
Related News
फुलवा खामकरच्या कुटुंबाचा कलावारसा! 7 आश्चर्यचकित करणाऱ्या गोष्टी; लेखक अनिल बर्वेंची लेक, शाहीर अमर शेख यांची नात, ‘तुंबाड’ दिग्दर्शक राही बर्वेची बहीण
Thane Water Cut : 20% पाणीकपात लागू! ‘एल निनो’चा मोठा फटका; 24 तास पाणी बंद, जाणून घ्या 7 महत्त्वाच्या गोष्टी
लॉन्च होताच हिरोच्या फ्लेक्स-फ्युएल बाईक्सवर धमाकेदार ₹4,000 सूट; ग्राहकांसाठी मोठी संधी
पुणे-शिर्डी थेट रेल्वे सेवा 17 जूनपासून सुरू – प्रवाशांसाठी जबरदस्त दिलासा
Sanchita Ugale Death: 7 भावनिक खुलासे! ‘आमच्या कुटुंबाचे नाव अभिमानाने उंचावले’; संचिता उगलेच्या आजोबांची हृदयद्रावक प्रतिक्रिया
नवी मुंबईतील उद्घाटनावरून सत्ताधाऱ्यांत श्रेयवाद! 5 मोठे आरोप; आमदार निधीवरून मंदा म्हात्रे विरुद्ध गणेश नाईक संघर्ष तीव्र
“केडीएमसी महासभेत 5 धक्कादायक खुलासे: विश्वनाथ राणेंचा आमदार राजेश मोरे यांना जबरदस्त घरचा आहेर!”
पांढऱ्या पट्ट्यांविरोधात आंदोलन करणाऱ्या 15 मनसैनिकांवर गुन्हा; पोलिसांच्या धक्कादायक कारवाईने संताप
शिर्डीतील भोंदूबाबा अशोक खरात अटकेत, 51 हजारांची फसवणूक; 5 मोठे कारनामे आले समोर
NEET पेपरसाठी अमरावतीत अभूतपूर्व सुरक्षा; हेलिकॉप्टर, 15 वाहनांचा ताफा आणि CISF जवानांची तैनाती
मुंबई ते पुणे अवघ्या 48 मिनिटांत; रेल्वे मंत्रालयाचा 16 लाख कोटींचा मास्टरप्लॅन
जयपूरमध्ये अभिजीत दिपकेंवर हल्ला, आंदोलनादरम्यान 1 तरुणाने लगावल्या कानशिलात;
मुंबई : डिझाइनमध्ये बदल; त्यामुळे वाढली क्षमता
जोगेश्वरी टर्मिनस मूळतः मार्च 2025 मध्ये सुरू होणार होता. मात्र, वाढत्या प्रवासी संख्येचा विचार करून रेल्वे प्रशासनाने प्रकल्पाच्या डिझाइनमध्ये मोठे बदल केले.पूर्वी येथे तीन फलाट प्रस्तावित होते. नव्या आराखड्यानुसार चार फलाट उभारण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. यामध्ये एक होम प्लॅटफॉर्म तयार केला जात आहे, ज्यामुळे गाड्यांची हाताळणी अधिक प्रभावीपणे करता येईल.
याशिवाय प्रत्येक फलाटाची लांबी वाढविण्यात आली असून रुंदीही 9 मीटरवरून 12 मीटर करण्यात आली आहे. त्यामुळे भविष्यात प्रवासी संख्या वाढली तरी गर्दीचे योग्य व्यवस्थापन करता येईल.
मुंबई एका दिवसात 12 मेल-एक्सप्रेस गाड्यांची क्षमता
रेल्वे अधिकाऱ्यांच्या माहितीनुसार जोगेश्वरी टर्मिनसवर 24 डब्यांच्या तब्बल 12 मेल किंवा एक्सप्रेस गाड्या एका दिवसात हाताळण्याची क्षमता असेल.याशिवाय देशातील वेगवान रेल्वे सेवांसाठी महत्त्वाच्या मानल्या जाणाऱ्या वंदे भारत एक्सप्रेस गाड्यांसाठी स्वतंत्र कोचिंग डेपो देखील येथे उभारण्यात येत आहे. त्यामुळे भविष्यात पश्चिम रेल्वेवरील लांब पल्ल्याच्या गाड्यांची संख्या वाढण्यास मदत होणार आहे.
मेट्रो आणि लोकलची थेट जोडणी
या प्रकल्पाचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची उत्कृष्ट कनेक्टिव्हिटी.
जोगेश्वरी टर्मिनस राम मंदिर रेल्वे स्थानकाजवळ उभारण्यात येत आहे. तसेच जोगेश्वरी मेट्रो स्थानकापासून अवघ्या 250 मीटर अंतरावर असल्यामुळे रेल्वे आणि मेट्रोमध्ये सहज बदल करता येणार आहे.स्थानकाबाहेर कॅब, ऑटो रिक्षा आणि खासगी वाहनांसाठी पार्किंगची स्वतंत्र सुविधा देखील विकसित करण्यात येत आहे. त्यामुळे प्रवाशांना शेवटच्या टप्प्याचा प्रवास अधिक सोयीचा होणार आहे.
कोणत्या स्थानकांवरील गर्दी कमी होणार?
मुंबईतील दादर, मुंबई सेंट्रल, वांद्रे, अंधेरी आणि बोरिवली ही स्थानके दिवसेंदिवस प्रवाशांनी गजबजून जात आहेत.
लोकल आणि एक्सप्रेस गाड्यांचे प्रवासी एकाच वेळी स्थानकांवर येत असल्याने अनेकदा मोठी गर्दी निर्माण होते. काही वेळा चेंगराचेंगरीसारखी परिस्थितीही निर्माण झाल्याचे दिसून आले आहे.जोगेश्वरी टर्मिनस सुरू झाल्यानंतर पश्चिम रेल्वेवरील अनेक एक्सप्रेस गाड्यांचे प्रारंभ आणि समाप्तीचे ठिकाण बदलण्याची शक्यता आहे. त्यामुळे विद्यमान टर्मिनसवरील ताण मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.
34 वर्षांनंतर मुंबईला नवं स्वतंत्र टर्मिनस
मुंबईमध्ये यापूर्वी पूर्णपणे स्वतंत्र रेल्वे टर्मिनस लोकमान्य टिळक टर्मिनस (कुर्ला) उभारण्यात आले होते. त्यानंतर तब्बल 34 वर्षांनी जोगेश्वरी येथे नवीन स्वतंत्र टर्मिनस उभारले जात आहे.दरम्यान दादर आणि पनवेल स्थानकांचे टप्प्याटप्प्याने टर्मिनसमध्ये रूपांतर करण्यात आले असले तरी नव्याने विकसित होणारे जोगेश्वरी टर्मिनस हे पश्चिम रेल्वेसाठी महत्त्वाचा मैलाचा दगड ठरणार आहे.
प्रवासी संघटनांची अनेक महिन्यांपासून मागणी
मुंबईतील विविध प्रवासी संघटनांनी पश्चिम रेल्वेवरील वाढती गर्दी लक्षात घेऊन जोगेश्वरी टर्मिनसचे काम जलद गतीने पूर्ण करण्याची मागणी सातत्याने केली होती.
विशेषतः बोरिवली आणि अंधेरीसारख्या स्थानकांवरील प्रचंड गर्दीमुळे नव्या टर्मिनसची गरज अनेक वर्षांपासून व्यक्त केली जात होती. आता प्रकल्पाचे 55 टक्के काम पूर्ण झाल्याने प्रवाशांच्या अपेक्षा वाढल्या आहेत
मुंबईच्या वाहतूक व्यवस्थेला मिळणार नवी दिशा
जोगेश्वरी टर्मिनस हा केवळ एक नवीन रेल्वे स्टेशन नसून मुंबईच्या वाहतूक व्यवस्थेतील महत्त्वाचा बदल ठरणार आहे.
रेल्वे, मेट्रो, रस्ते वाहतूक आणि पार्किंग यांचे एकत्रित नियोजन केल्यामुळे प्रवाशांचा वेळ वाचेल, गर्दी कमी होईल आणि लांब पल्ल्याच्या रेल्वे सेवांचे नियोजन अधिक कार्यक्षम पद्धतीने करता येईल.याशिवाय भविष्यात पश्चिम रेल्वेवरील नवीन एक्सप्रेस गाड्या सुरू करण्यासाठीही या टर्मिनसचा मोठा उपयोग होणार आहे.
मुंबईतील वाढती लोकसंख्या आणि दिवसेंदिवस वाढणारी रेल्वे प्रवासी संख्या लक्षात घेता जोगेश्वरी टर्मिनस हा शहरासाठी अत्यंत महत्त्वाचा पायाभूत सुविधा प्रकल्प ठरत आहे. 76.84 कोटी रुपयांच्या खर्चातून उभारला जाणारा हा टर्मिनस केवळ नवीन रेल्वे स्थानक नसून भविष्यातील मुंबईच्या वाहतूक व्यवस्थेचा मजबूत आधार असेल. चार आधुनिक फलाट, 12 एक्सप्रेस गाड्या हाताळण्याची क्षमता, वंदे भारतसाठी कोचिंग डेपो, मेट्रो-लोकलची थेट जोडणी आणि उत्कृष्ट प्रवासी सुविधा यामुळे हा प्रकल्प पश्चिम रेल्वेच्या विकासात नवे पर्व सुरू करेल. 2027 मध्ये हा टर्मिनस सुरू झाल्यानंतर दादर, मुंबई सेंट्रल, वांद्रे, अंधेरी आणि बोरिवली स्थानकांवरील ताण कमी होऊन लाखो प्रवाशांचा दैनंदिन प्रवास अधिक सुरक्षित, वेगवान आणि सोयीस्कर होण्याची अपेक्षा आहे.
