Air India Crash: 8 महिन्यांनंतर समोर आले धक्कादायक सत्य! एकमेव बचावलेला विश्वास कुमार रमेशने सांगितले विमानाच्या अंतिम 10 मिनिटांचे रहस्य

Air India

Air India Flight 171 Crash: वर्षभरानंतर नोंदवली एकमेव जिवंत बचावलेल्या प्रवाशाची साक्ष

Air India Crash: 8 महिन्यांनंतर एकमेव बचावलेल्या प्रवाशाची साक्ष; विश्वास कुमार रमेशने सांगितले विमानाच्या अंतिम क्षणांचे रहस्य

चेन्नई/अहमदाबाद : १२ जून २०२५ रोजी घडलेली Air India च्या फ्लाइट १७१ ची दुर्घटना भारताच्या नागरी विमान वाहतूक इतिहासातील सर्वात भीषण अपघातांपैकी एक मानली जाते. लंडनकडे निघालेले हे विमान अहमदाबादमध्ये कोसळले आणि त्यामध्ये विमानातील प्रवासी, केबिन क्रू तसेच विमान ज्या भागात कोसळले त्या ठिकाणच्या नागरिकांसह तब्बल २६० जणांचा मृत्यू झाला. या भीषण दुर्घटनेत एकच व्यक्ती चमत्कारिकरित्या जिवंत बचावली होती. ती व्यक्ती म्हणजे ब्रिटनमधील लेस्टर येथे राहणारे ४० वर्षीय विश्वास कुमार रमेश.

अपघातानंतर लगेचच विश्वास कुमार रमेश यांनी प्रसारमाध्यमांना काही महत्त्वपूर्ण माहिती दिली होती. मात्र आश्चर्याची बाब म्हणजे दुर्घटनेनंतर तब्बल आठ महिन्यांनी भारतीय तपास यंत्रणांनी त्यांची अधिकृत मुलाखत घेतल्याची माहिती आता समोर आली आहे. या घडामोडीमुळे विमान दुर्घटना तपास प्रक्रियेबाबत अनेक प्रश्न उपस्थित होत आहेत.

Related News

Air India अपघाताच्या आधी काय घडलं?

Air India दुर्घटनेनंतर दिलेल्या प्राथमिक प्रतिक्रियेमध्ये विश्वास कुमार रमेश यांनी सांगितले होते की विमान कोसळण्याच्या काही क्षण आधी त्यांना मोठ्या स्फोटासारखा आवाज ऐकू आला होता. त्याचबरोबर विमानाच्या आतील भागात हिरव्या आणि पांढऱ्या रंगाचे दिवे वारंवार लुकलुकत असल्याचेही त्यांनी पाहिले.

या वर्णनाला विमान वाहतूक क्षेत्रातील तज्ज्ञ अत्यंत महत्त्वाचे मानत आहेत. कारण अशा प्रकारचे दिवे अनेकदा आपत्कालीन परिस्थितीत सक्रिय होणाऱ्या प्रणालींशी संबंधित असतात. त्यामुळे विमानाच्या ऊर्जा पुरवठा यंत्रणेत किंवा इतर तांत्रिक भागांमध्ये गंभीर बिघाड झाला असण्याची शक्यता व्यक्त केली जात आहे.

आठ महिन्यांनंतर नोंदवली साक्ष

डीजीसीए आणि एअरक्राफ्ट ॲक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) यांनी २९ मार्च २०२६ रोजी अहमदाबाद येथे विश्वास कुमार रमेश यांची अधिकृत मुलाखत घेतली. सूत्रांच्या माहितीनुसार ही मुलाखत सुमारे ९० मिनिटे चालली आणि तिचे संपूर्ण व्हिडिओ रेकॉर्डिंग करण्यात आले.विमान दुर्घटनेतील एकमेव प्रत्यक्षदर्शी आणि जिवंत बचावलेला साक्षीदार असूनही त्यांची साक्ष इतक्या उशिरा नोंदवली गेल्याने विमान वाहतूक क्षेत्रातील तज्ज्ञांनी आश्चर्य व्यक्त केले आहे.

ब्रिटिश तपास यंत्रणेचाही सवाल

Air India  प्रकरणात आणखी एक महत्त्वाची बाब समोर आली आहे. युनायटेड किंग्डमच्या एअर ॲक्सिडेंट्स इन्व्हेस्टिगेशन ब्रँच (AAIB) ने २२ मे २०२६ रोजी पाठवलेल्या पत्रामध्ये नमूद केले की भारतीय तपास अधिकाऱ्यांनी विश्वास कुमार रमेश यांची साक्ष नोंदवण्यासाठी किंवा सहकार्य मागण्यासाठी त्यांच्याशी कोणताही संपर्क साधला नव्हता.कारण विश्वास हे ब्रिटिश नागरिक आहेत आणि दुर्घटनेतील एकमेव बचावलेले व्यक्ती आहेत. त्यामुळे त्यांच्या साक्षीचे महत्त्व अधिक वाढते. तरीही तपास प्रक्रियेत झालेला विलंब आता चर्चेचा विषय ठरत आहे.

अपघातानंतर भारतातच थांबले होते

दुर्घटनेनंतर विश्वास कुमार रमेश काही आठवडे भारतातच होते. या काळात त्यांनी अपघातात मृत्यू झालेल्या आपल्या भावाची ओळख पटवण्यासाठी डीएनए नमुने दिले. त्यानंतर त्यांनी कुटुंबासोबत काही काळ दीव येथे घालवला.या दरम्यान पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्यासह अनेक वरिष्ठ अधिकाऱ्यांनी त्यांची भेट घेतली. मात्र अधिकृत चौकशी किंवा सविस्तर साक्ष नोंदवण्याची प्रक्रिया झाली नव्हती, असे सांगितले जाते.

डॉक्टरांचे मानले आभार

मार्च २०२६ मध्ये झालेल्या मुलाखतीनंतर विश्वास कुमार रमेश यांनी अहमदाबाद सिव्हिल हॉस्पिटलला भेट दिली. अपघातानंतर त्यांच्यावर उपचार करणाऱ्या डॉक्टरांचे आणि वैद्यकीय कर्मचाऱ्यांचे त्यांनी विशेष आभार मानले.दुर्घटनेनंतर गंभीर मानसिक आणि शारीरिक धक्का बसूनही त्यांनी दाखवलेले धैर्य अनेकांसाठी प्रेरणादायी ठरले आहे.

तपासावर उपस्थित झाले प्रश्न

विमान दुर्घटना तपासात साक्षीदारांची माहिती अत्यंत महत्त्वाची मानली जाते. विशेषतः जेव्हा एकच व्यक्ती प्रत्यक्षदर्शी म्हणून जिवंत असते, तेव्हा तिची साक्ष सुरुवातीच्या टप्प्यातच नोंदवली जाते.मात्र या प्रकरणात तसे झाले नाही. त्यामुळे तपास यंत्रणांच्या कार्यपद्धतीवर प्रश्न उपस्थित होत आहेत. कायदेतज्ज्ञ आणि विमान वाहतूक क्षेत्रातील तज्ज्ञांनीही याबाबत चिंता व्यक्त केली आहे.

पायलट संघटनांची टीका

फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्सचे अध्यक्ष कॅप्टन सी. एस. रंधावा यांनी म्हटले आहे की, विश्वास कुमार रमेश यांनी पाहिलेले हिरवे आणि पांढरे दिवे हे विमानाच्या मुख्य ऊर्जा पुरवठा यंत्रणेतील बिघाडाचे संकेत असू शकतात.त्यांच्या मते, अशा परिस्थितीत विमान आपत्कालीन बॅटरी प्रणालीवर कार्यरत होते. त्याचबरोबर मोठा स्फोटासारखा आवाज विमानाच्या मागील भागातील एखाद्या विद्युत बिघाडाकडे निर्देश करू शकतो.दरम्यान, एअरलाइन पायलट्स असोसिएशन ऑफ इंडियाचे अध्यक्ष कॅप्टन सॅम थॉमस यांनीही या विलंबावर टीका केली. अपघाताचा एकमेव प्रत्यक्षदर्शी असलेल्या व्यक्तीची साक्ष इतक्या उशिरा नोंदवणे योग्य नसल्याचे त्यांनी म्हटले.

अंतरिम अहवालात साक्ष नसण्याची शक्यता

सूत्रांच्या माहितीनुसार, १२ जून २०२६ रोजी प्रसिद्ध होऊ शकणाऱ्या अंतरिम अहवालाच्या मसुद्यात विश्वास कुमार रमेश यांच्या मुलाखतीचा समावेश अद्याप करण्यात आलेला नाही.जर तसे झाले, तर तपास प्रक्रियेबाबत आणखी प्रश्न निर्माण होण्याची शक्यता आहे. कारण अपघाताच्या अंतिम क्षणांचे वर्णन करणारी ही एकमेव प्रत्यक्षदर्शी साक्ष आहे.

संपूर्ण देशाचे लक्ष अहवालाकडे

Air India  फ्लाइट १७१ दुर्घटनेचा तपास आता अंतिम टप्प्यात पोहोचत असल्याचे मानले जात आहे. त्यामुळे आगामी अंतरिम अहवालाकडे संपूर्ण देशाचे लक्ष लागले आहे.विमान कोसळण्यामागे तांत्रिक बिघाड, ऊर्जा पुरवठा यंत्रणेतील समस्या, विद्युत स्फोट किंवा इतर कोणते कारण होते, याचा उलगडा या अहवालातून होण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.

दरम्यान, विश्वास कुमार रमेश यांची साक्ष या तपासातील महत्त्वाचा भाग ठरणार असल्याचे तज्ज्ञांचे मत आहे. विमानातील शेवटच्या काही क्षणांचे वर्णन करणारी ही एकमेव जिवंत साक्ष असल्याने दुर्घटनेचे खरे कारण शोधण्यासाठी तिची भूमिका निर्णायक ठरू शकते.

Air India या भीषण दुर्घटनेत २६० जणांनी आपले प्राण गमावले. त्यांच्या कुटुंबीयांना अजूनही या अपघाताच्या कारणांची उत्तरे हवी आहेत. त्यामुळे आगामी अहवाल आणि विश्वास कुमार रमेश यांच्या साक्षीकडे संपूर्ण जगाचे लक्ष लागले आहे.

read also :  https://ajinkyabharat.com/32-works-completed-traffic-due-to-pune-ring-road-kondila-motha-dilasa-2027-deadline-of-gathnar/

Related News