आता वंदे भारतच्या धर्तीवर भारतातील पहिल्या स्वदेशी हायस्पीड
ट्रेन वंदे मेट्रोची प्रतीक्षा संपणार आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी त्यांच्या
वाढदिवसाच्या एक दिवस आधी 16 सप्टेंबर रोजी भूज ते अहमदाबाद
Related News
कापशी रस्त्यावरील अपूर्ण सर्विस रोड जीवघेणा ठरत आहे!
धामणा बुद्रुकमध्ये कॉलराचा उद्रेक; एका नागरिकाचा मृत्यू, गावात भीतीचं वातावरण
रिधोरा : नाग प्रजातीचा विषारी साप घरात आढळला;
पिंपळखुटा येथील चोरी गेलेले गोवंश पोलिसांनी पकडले
धामणा बुद्रुक येथे कॉलऱ्याचा शिरकाव; एकाचा मृत्यू, ग्रामस्थांमध्ये भीतीचे वातावरण
अकोल्यातील शेतकऱ्याचा मुलगा बनला ‘क्रिकेट पंच’
धोंडा आखर येथे ‘प्रधानमंत्री धरती आबा’ अभियानाला उत्स्फूर्त प्रतिसाद
परशुराम नाईक विद्यालयाचे तंबाखू मुक्त अभियान कौतुकास्पद – न्यायाधीश आर. एन. बंसल यांची प्रशंसा
बोर्डी ग्रामपंचायतीचा भोंगळ कारभार : सांडपाण्यामुळे नागरिक त्रस्त
इंझोरी महसूल मंडळात २०० एकरांवर दुबार पेरणीचे संकट
“आपके नाम से हर शख्स…” शिंदेंचा शेर आणि ‘जय गुजरात’ घोषणेने चर्चांना उधाण!
सेंट पॉल्स अकॅडमी ,अकोट येथे शाळेचा स्थापना दिवस उत्साहात साजरा
दरम्यान या प्रस्तावित ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवणार आहेत. स्वदेशी
तंत्रज्ञानाने बनवलेली ही ट्रेन पूर्णपणे वातानुकूलित आहे. लवकरच अशा
गाड्या इतर शहरांसाठी चालवल्या जाणार आहेत. वंदे मेट्रो ही वंदे भारत
एक्स्प्रेस ट्रेनच्या धर्तीवर बनवण्यात आली आहे. ज्याचा उद्देश 150 ते 200
किलोमीटर अंतरावर असलेल्या दोन शहरांमधील प्रवास सुलभ करण्यासाठी
आहे. रोजचा प्रवास करणारे नोकरदार, विद्यार्थी आणि व्यापारी हे अंतर तीन
ते चार तासांत आरामात पार करू शकतील. एकूण 12 वातानुकूलित डबे
असलेल्या या ट्रेनचा कमाल वेग ताशी 110 किलोमीटर आहे. गेल्या आठवड्यात
अहमदाबाद-गांधीधाम मार्गावर त्याची चाचणी घेण्यात आली. ट्रायल रन दरम्यान
ट्रेनचा वेग ताशी 110 किमी झाला. जलद गाड्यांना अहमदाबाद ते भुज प्रवास
करण्यासाठी सुमारे 6.5 तास लागतात, परंतु वंदे मेट्रोला 1.5 तास कमी लागतात.
वंदे मेट्रोमध्ये एकावेळी 1,150 प्रवासी बसण्याची क्षमता असेल. मेट्रो ट्रेनप्रमाणेच
यातून उभे राहूनही प्रवास करता येतो. अशा प्रकारे, आसन क्षमतेपेक्षा जास्त
प्रवासी एकावेळी प्रवास करू शकतात. ट्रेनमध्ये अनेक आधुनिक सुविधा आहेत.
इजेक्टर-आधारित बायोव्हॅक्यूम टॉयलेट डिझाइनमध्ये मॉड्यूलर आहेत. दोन्ही
टोकांना अपंगांसाठी सुलभ शौचालये आहेत. बोगींमध्ये एलईडी दिव्यांची सोय आहे.
आउटलेटसह मोबाईल चार्जिंग सॉकेट आहे. मेट्रोप्रमाणेच एका डब्यातून दुसऱ्या
डब्यात प्रवाशांची वाहतूक सुलभ करण्यात आली आहे, जेणेकरून वेगवेगळ्या
डब्यांमध्ये जास्त गर्दी होणार नाही. गाड्या एकमेकांवर आदळू नयेत म्हणून चिलखत
यंत्रणा बसवली आहे. आग रोखण्यासाठी आणि विझवण्यासाठी एरोसोल प्रणाली देखील आहे.
Read also: https://ajinkyabharat.com/groundbreaking-ceremony-of-dharavi-project/
