पुण्याचा प्रवास आता भुयारी मार्गांतून! 5 टनेल प्रकल्पाला गती; 34,000 कोटींचा मेगा प्लॅन
Pune शहरातील वाढती लोकसंख्या, वाहनांची प्रचंड संख्या आणि सततची वाहतूक कोंडी यावर तोडगा काढण्यासाठी राज्य सरकारने एक मोठा आणि महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प हाती घेतला आहे. शहरात तब्बल पाच भुयारी (अंडरग्राउंड) मार्ग उभारण्याचा आराखडा अंतिम टप्प्यात पोहोचला असून, यामुळे पुण्याच्या वाहतूक व्यवस्थेत मोठा बदल घडण्याची शक्यता आहे.
या प्रकल्पामुळे पुण्यातील प्रवास अधिक जलद, सुरक्षित आणि सुलभ होणार असून, शहरातील प्रमुख उत्तर-दक्षिण वाहतूक थेट भूमिगत मार्गाने जोडली जाणार आहे. या संपूर्ण प्रकल्पाची प्राथमिक किंमत सुमारे 34,000 कोटी रुपये इतकी असल्याचे सांगितले जात आहे.
5 भुयारी मार्गांचा मोठा आराखडा
या प्रकल्पाअंतर्गत पुण्यात पाच प्रमुख भुयारी मार्ग तयार केले जाणार आहेत. हे मार्ग शहरातील अत्यंत गर्दीच्या आणि कोंडीग्रस्त भागांना जोडणार आहेत.
Related News
पंतप्रधान आवास योजनेत मोठी झेप! पुढील वर्षी 15 लाख घरांचे वितरण
शेतकऱ्यांसाठी आनंदाची बातमी! महाराष्ट्रात कांदा खरेदीला आजपासून सुरुवात
मोठी खुशखबर! 33 हजारांहून अधिक ग्राहक झाले वीज निर्माते, मिळाले 78 हजारांचे अनुदान
पेट्रोल-डिझेल दरवाढीनंतर मोठी घोषणा! प्रताप सरनाईक म्हणाले – एसटी तिकिटदर वाढू शकतात
“हेक्टरी २२ हजार म्हणजे शेतकऱ्यांची क्रूर थट्टा”; सरकारवर राजू शेट्टींचा घणाघात
भयंकर अपघातानंतर हायवेवर विखुरल्या 600 किलो चांदीच्या विटा; पोलिसांचा कडेकोट बंदोबस्त
डोंबिवलीतील मंदिरात चोरट्याची भन्नाट शक्कल फसली, मानपाडा पोलिसांकडून तपास सुरू
68 व्या वर्षी डॉ. आनंद नाडकर्णी काळाच्या पडद्याआड; ठाण्यासह महाराष्ट्रात शोककळा
‘राजा शिवाजी’ची बॉक्स ऑफिसवर दणदणीत कमाई!100 कोटींपासून फक्त 23 कोटी दूर
मिरची झोंबणार, टोमॅटो रडवणार! MMR मध्ये भाजीपाल्यांचे भाव गगनाला
साखर निर्यातीवर केंद्राची मोठी बंदी; महागाई रोखण्यासाठी सरकारचा निर्णायक मास्टरस्ट्रोक
रिक्षा-टॅक्सी अन् बस प्रवास महागणार? मुंबईत CNG दरात ₹2 वाढ, लाखो प्रवाशांच्या खिशाला फटका
या नियोजनात खालील प्रमुख भागांचा समावेश आहे:
- कात्रज ते येरवडा
- स्वारगेट ते खडकी
- सिंहगड रोड ते औंध
- पाषाण ते बाणेर
- कोंढवा ते शास्त्रीनगर (येरवडा)
हे सर्व मार्ग शहरातील वाहतूक थेट भूमिगत वळवून रस्त्यावरील ताण कमी करणार आहेत. विशेष म्हणजे, या प्रकल्पात उत्तर-दक्षिण कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यावर भर देण्यात आला आहे.
‘पाताळलोक’ संकल्पनेतून नवीन दिशा
महापालिका निवडणूक प्रचारादरम्यान मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी पुण्यासाठी ‘पाताळलोक’ उभारण्याची घोषणा केली होती. त्याच संकल्पनेतून हा भुयारी मार्ग प्रकल्प पुढे आला आहे.
शहरातील वाढती वाहतूक, अरुंद रस्ते आणि टेकड्यांमुळे होणारी अडचण लक्षात घेऊन जमिनीखाली वाहतूक मार्ग तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
एसपीव्ही कंपनीमार्फत अंमलबजावणी
या प्रकल्पासाठी स्वतंत्र Special Purpose Vehicle (SPV) स्थापन केली जाणार आहे. ही कंपनी संपूर्ण प्रकल्पाची अंमलबजावणी पाहणार आहे.
यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश असेल:
- तांत्रिक सर्वेक्षण
- भूगर्भ अभ्यास
- वाहतूक नियोजन
- आर्थिक व्यवहार्यता
- बांधकाम देखरेख
या संपूर्ण प्रक्रियेसाठी आंतरराष्ट्रीय दर्जाच्या सल्लागार कंपन्यांची मदत घेतली जाणार आहे.
महापालिकेचा स्वतंत्र बोगदा प्रकल्पही
राज्य सरकारच्या पाच भुयारी मार्गांव्यतिरिक्त पुणे महापालिकेने स्वतःचे दोन अतिरिक्त टनेल प्रकल्प प्रस्तावित केले आहेत.
- पाषाण – कोथरूड बोगदा
- हिंगणे – धनकवडी बोगदा
यामुळे पुण्यातील वाहतूक व्यवस्थेला आणखी मजबुती मिळणार आहे.
वाहतूक कोंडीवर मोठा उपाय
पुण्यातील रस्ते मुख्यतः पूर्व-पश्चिम दिशेने विकसित झाले आहेत. मात्र उत्तर-दक्षिण दिशेतील वाहतूक नेहमीच मोठ्या अडचणींचा सामना करते.
विशेषतः:
- अरुंद रस्ते
- टेकड्यांचा अडथळा
- अपुरी कनेक्टिव्हिटी
- वाढती वाहनसंख्या
या सर्व कारणांमुळे शहरात सतत ट्रॅफिक जाम निर्माण होतो. भुयारी मार्गांमुळे ही समस्या मोठ्या प्रमाणात कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
महत्त्वाच्या भागांना जोडणारे नेटवर्क
या प्रकल्पात खालील महत्त्वाचे भाग जोडले जातील:
- येरवडा (शास्त्रीनगर)
- कोंढवा (खडीमशीन चौक)
- सिंहगड रोड
- औंध
- पाषाण
- कोथरूड
- खडकी
- स्वारगेट
या सर्व भागांना जोडणारे भुयारी नेटवर्क तयार झाल्यास शहरातील प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.
34,000 कोटींची गुंतवणूक – मोठा आर्थिक प्रकल्प
हा प्रकल्प केवळ वाहतूक सुधारणा नसून एक मोठा आर्थिक इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रकल्प आहे. यामध्ये:
- बांधकाम क्षेत्रात रोजगार निर्मिती
- तंत्रज्ञान आधारित काम
- शहर विकासाला गती
- गुंतवणुकीच्या संधी
यामुळे पुण्याचे रूपांतर अधिक आधुनिक महानगरात होण्याची शक्यता आहे.पुण्यातील हा भुयारी मार्ग प्रकल्प शहराच्या वाहतूक व्यवस्थेत ऐतिहासिक बदल घडवू शकतो. जर हा प्रकल्प यशस्वीपणे पूर्ण झाला, तर पुणे देशातील सर्वात प्रगत भूमिगत वाहतूक प्रणाली असलेले शहर ठरू शकते.
सध्या हा आराखडा अंतिम टप्प्यात असून, लवकरच सल्लागार नियुक्त करून कामाला प्रत्यक्ष सुरुवात होण्याची शक्यता आहे.
read also : https://ajinkyabharat.com/central-railway-ticket-scam-foreign-tourist-kotyacha-non-vaper/
