भयंकर बस-ट्रक धडक : तेलंगणमधील रंगारेड्डी दुर्घटनेत 20 जणांचे मृत्यू, अनेक जखमी
“किंकाळ्या, किंचाळ्या, रक्ताचा सडा …”– भीषण दृश्यांनी खळबळ
रंगारेड्डी, तेलंगण या नावावर भीतीसह उद्या किती शोक सोसावे लागणार याची कल्पना अनेकांना आली आहे. चेवेल्ला मंडलातील मिर्झागुडा परिसरात ७०हून अधिक प्रवासी घेऊन गेलेली आरटीसी बस गिट्टीने भरलेल्या टिप्पर ट्रकला समोरासमोर धडकली. धक्क्याने भरलेल्या त्या क्षणात ट्रकमधली खडी बसच्या आत घुसली, अनेक प्रवासी चिरडले गेले, प्रत्येकीच्या किंचाळ्या, रक्तरंजित कपडे, कुर्ते–शर्ट खूनी ठसे झालेले… जणू दृश्य कसले तरी दुःस्वप्नाचे चित्र होतं.
या भीषण अपघातात आतापर्यंत २० जणांचा मृत्यू झाला आहे, तर अनेक जखमी असून मृतांची संख्या अधिक वाढण्याची भीती आहे. टिप्पर चालकाचाही जागीच मृत्यू झाला आहे. यावेळी बसमध्ये प्रवासी किती होते, याची खात्री होत नसली तरी अंदाज ७० + इतकी आहे.
अपघाताचा प्रसंग : धडाकेबाज टक्कर, अवघड बचावकर्म
हे अपघात किती अचानक होते याचा अंदाज बसमधील प्रवाशांच्या किंचाळ्यांमधून येतो.
बस माझ्या समोर येत होती, पुढे ट्रक गिट्टीने भरलेला दिसला. अचानक ती ट्रकच्याच दिशेने वळली, आणि आम्ही ज्याचा विचार पण केला नव्हतो, तोच क्षण आला. ट्रकची मालिका वस्तू बसच्या आत कोसळली.
Related News
बहुतेक प्रवासी बसच्या पाठीमागच्या सीटवर गेलेले होते. ह्या सीट्सवरील लोक तंगळीमध्ये अडले, काही लोक फेटाळले गेले. काहींचे पाय मधून बाहेर राहिले.
“रात्री वाऱ्या टाळत बस चालवत होतो, पण ट्रक अचानक समोर आला …” असा प्रवाश्यांचा साक्षात्कार आहे.
मिर्झागुडाजवळ हैदराबाद-विजापूर महामार्गावर झालेल्या या दुर्घटनेने रस्त्यावर दोन वाहनेच नव्हे, तर दोन्ही वाहनांतील प्रवाश्यांचे जीवन ठप्प झाले. प्रत्येक क्षण आता मोठा प्रश्नचिन्ह आहे.
बचाव व पुढाकार
अपघाताची माहिती मिळताच स्थानिक पोलिस, त्वरित मेडिकल टीम, अग्निशमन यंत्रणा घटनास्थळी दाखल झाली. युद्धभावना असेल तेवढेच धावणारे होते.
जखमींना निकामी वेळेत बाहेर काढले गेले. बसमधील प्रवाश्यांना बाहेर काढण्यासाठी स्टील कटर्स, क्रेन, व एम्बुलन्स यंत्रणा तैनात करण्यात आल्या. ज्या रुग्णांना गंभीर जखमा होत्या त्यांना चेवेल्ला जिल्हा रुग्णालयात तातडीने हलवण्यात आलं. तिथून आवश्यक असल्यास हैदराबादमधील लागोपाठ मोठ्या रुग्णालयात स्थानांतरण सुरु आहे.
परंतु बचावकर्मातील अडचणी मोठ्या होत्या बसमधील गुंतागुंत, खडीचा भार, अंधार, वाहनांतील वाहतूक कोंडी… या सगळ्यामुळे बचावकर्मांमध्ये विलंब झाला. “प्रत्येक सेकंद महत्त्वाचा होता. काही वेळा आम्ही दोन–तीन प्रवाश्यांना एकावेळेस बाहेर काढू शकले.” — स्थानिक अग्निशमन अधिकारी
प्रमुख प्रतिकारक प्रतिक्रिया
तेलंगणचे मुख्यमंत्री रेवंत रेड्डी यांनी या दुर्घटनेवर तीव्र दुःख व्यक्त केले आहे. एका निवेदनात त्यांनी स्पष्ट केले की —
“आपत्कालीन सेवा त्वरित घ्याव्यात. जखमींना सर्वोत्कृष्ट वैद्यकीय सुविधा दिली जावी. घटनास्थळावर मदत यंत्रणा जलदगतिने काम करेल.”
त्यांनी मुख्य सचिव, पोलिस महासंचालक यांना त्वरित अधिकाऱ्यांना आदेश दिले आहेत की त्यांनी सर्व रुग्णालयांना आवश्यक संसाधने पुरवावीत.
मुख्यमंत्री कार्यालयाने हेही नमूद केले की जेव्हा अधिकारी घटना तयार होताना पाहतात किंवा प्रवासी सुरक्षिततेबाबतीत तटकाळ उपाययोजना करतात तेव्हाच अशा दुर्धट अपघात टाळता येतील.
सामाजिक–व्यापारिक आणि वाहतूक तपास
मिर्झागुडा–चेवेल्ला महामार्ग हा आपल्या देशातील महत्वाचा वाहतुकीचा धोकादायक मार्ग आहे. गिट्टी, देशी खड्या, टिकाऊ वाहनांचा ओघ या मार्गावर रोजच्या प्रवासात धोका निर्माण करतात. त्यामुळे,
ट्रकच्या ओव्हरलोडिंगची शक्यता तपासणे,
रस्त्यांची सुरक्षितता आणि लेन चिन्हांकन करणे,
रात्री वाहतुकीवर विधानसभा करणे या बाबतीत सार्वजनिक दबाव वाढत आहे.
विशेष म्हणजे टिप्पर ट्रकमध्ये गिट्टीचा भार स्वीकार्य मर्यादेपेक्षा जास्त असल्याचे संदेश येत आहेत. यामुळे हे वाहन अचानक स्थिर होत नाही किंवा इंजिन ब्रेक फेल होऊ शकतो.
तपास अधिकारी सध्या हे पाहत आहेत की ट्रकची नोंद, ड्रायवर्सचा विश्रांती वेळ, ब्रेकिंग सिस्टम आणि अधिकारी मंजूर झालेली वॉर्डशीप यांची नीट चौकशी झाली आहे की नाही.
कायदेशीर आणि प्रशासनिक परिणाम
या प्रकारच्या अपघातांबाबत पुढील कायदेशीर बाबी आहेत:
वाहतूक व वाहन कायदा (MV Act) अंतर्गत दंड व कारवाई,
मानवी जीवाच्या नुकसानाच्या बाबतीत क्रिमिनल केस,
वाहन कंपनी व ट्रक मालक यांच्यावर असलेली जवाबदारी,
जीवन विमा व शस्त्रक्रियांच्या मोठ्या खर्चाचे मुद्दे.
मुख्यमंत्री आणि वाहतूक विभागाने यासाठी तातडीनं विशेष समिती स्थापन केल्याची माहिती आहे. या समितीमध्ये महामार्ग अधिकारी, वाहतूक सुरक्षा तज्ज्ञ, ट्रक चालवणाऱ्यांचे संघटना प्रतिनिधी हे सदस्य असतील.
मानवी कहाणी
एका प्रवाश्याच्या डोळ्यातील म्हणणं कधी विसरता येणार नाही “मी सोफ्यात बसून प्रवास करत होतो. अचानक ती आवाज! आणि पुढचं काही आठवत नाही. माझ्या शेजारीच्या डोळ्यातील रक्त मी पाहिलं. माझं जीवन बदलून गेलं.”
या दुर्घटनेमुळे अनेक कुटुंबांचे आधारस्तंभ कोसळले आहेत कतारांमध्ये होणारी उलथापालथ, अचानक आलेली गर्दी, आक्रोश, किंचाळ्या आणि निवड न झालेलं डॉक्टरसंघ यांचं दृश्य दुर्लक्षित करता येणार नाही.
आकडेवारी व संभाव्य वाढ
मृतांच्या संख्या: २०+
प्रवाश्यांची संख्या: अंदाजे ७०+
टिप्पर ट्रक चालकाचा मृत्यू
जखमी लोकांची संख्या सध्यापर्यंत अधिक (अधिकाऱ्यांनी निश्चीत आकडा दिलेला नाही)
मृतांचा संबंध विविध वयोगटातील आहे—तरुण ते वृद्ध
वाहन हायस्पीडमध्ये होता, रात्रीचा वेळ असल्यामुळे दृश्य कमी होतं
सामाजिक परिणाम व पुढील धोरण
या दुर्घटनेचा परिणाम फक्त घटनास्थळी मर्यादित नसून —
प्रवासी सुरक्षिततेबाबत जनजागृती वाढेल.
महामार्ग सुरक्षा कार्यक्रम वाढतील.
ट्रक चालवणाऱ्यांच्या प्रशिक्षणावर केंद्रित धोरण लागू होईल.
सार्वजनिक वाहतूक कंपन्यांकडे ग्राह्य धोरणं येतील.
रंगारेड्डीतील हा अपघात अभूतपूर्व दैनंदिन प्रवासातली धोक्याची आठवण आहे. हे स्मशानघर असं नसावं—अशा घटना रोगासारख्या आहेत ज्या धोरणांमधील “सुरक्षिततेचा फेकाळ” दाखवतात. “मानव जीवन मोजण्यासारखं नसतं; त्यामुळे प्रत्येक प्रवास सुरक्षित, प्रत्येक मार्ग सुरक्षित असा व्हावा.”
या दुखद प्रसंगाने सरकार, वाहतूक आणि प्रशासन यांना जाणीव करून दिली आहे की – वेळेवर उपाययोजना न झाल्यास हे ढग अधिक काळहाळ निर्माण करू शकतात.
read also:https://ajinkyabharat.com/after-sampada-munde-suicide-opd-closed-across-the-state/
