पुण्यातील वाहतूककोंडी कमी करण्यासाठी ९००० कोटी रुपयांचा ३६ किमी लांबीचा HCMTR एलिव्हेटेड मार्ग उभारला जाणार आहे. हा मार्ग टोल-मुक्त असेल आणि पावसाळ्यानंतर कामाला सुरुवात होणार आहे.
मोठी खुशखबर! पुण्यात ३६ किमी HCMTR एलिव्हेटेड मार्ग, ९००० कोटींचा टोल-मुक्त प्रकल्प; वाहतूककोंडीवर मोठा दिलासा
पुणे : पुणे शहरातील दिवसेंदिवस वाढणारी वाहतूककोंडी सोडवण्यासाठी महापालिकेने महत्त्वाकांक्षी निर्णय घेतला आहे. शहरासाठी तब्बल ९००० कोटी रुपयांचा उच्च क्षमता वर्तुळाकार मार्ग (High Capacity Mass Transit Route – HCMTR) उभारण्याचा निर्णय अंतिम टप्प्यात असून पावसाळा संपल्यानंतर पुढील दोन महिन्यांत या प्रकल्पाच्या कामाला सुरुवात होण्याची शक्यता आहे. विशेष म्हणजे हा संपूर्ण मार्ग एलिव्हेटेड म्हणजेच उन्नत स्वरूपाचा असणार असून या मार्गावर टोल आकारला जाणार नसल्याची महत्त्वाची माहिती पुणे महापालिका आयुक्त नवलकिशोर राम यांनी दिली आहे.
शहरातील वाहतूक व्यवस्थेत आमूलाग्र बदल घडवून आणणाऱ्या या प्रकल्पामुळे पुणेकरांचा प्रवास अधिक जलद सुरक्षित आणि सुलभ होण्याची अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे. दररोज लाखो वाहनांची वर्दळ असलेल्या पुण्यात वाहतूककोंडी ही मोठी समस्या बनली आहे. यावर कायमस्वरूपी उपाय म्हणून महापालिकेने HCMTR रिंग रोड आणि बोगदे या तीन महत्त्वाच्या प्रकल्पांवर भर दिला असून त्यामध्ये HCMTR ला सर्वोच्च प्राधान्य देण्यात आले आहे.
Related News
100 कोटींच्या ‘देऊळ बंद २’चा ऐतिहासिक चमत्कार! २०० शेतकरी विद्यार्थ्यांना मदत, ३ जणांच्या परदेशी वैद्यकीय शिक्षणाची जबाबदारी; प्रवीण तरडेंची मोठी घोषणा
Pune Moshi Accident: ९ कुटुंबांचा आधार हिरावला! २५ दिवसांच्या बाळासह चिमुकल्यांच्या डोक्यावरून पितृछत्र हरपलं; मोशी दुर्घटनेची हृदयद्रावक कहाणी
धक्कादायक! उमरा गावात चवताळलेल्या माकडाचा हैदोस; 10 दिवसांत 3 जण जखमी
Agri Admission 2026: मोठी संधी! २५ जुलैपर्यंत अर्ज करा; कृषीच्या ९ पदवी अभ्यासक्रमांसाठी प्रवेश सुरू
Jejuri Warkari Accident: 7 धक्कादायक तथ्ये! 3 वारकऱ्यांचा मृत्यू; पोलीस प्रशासनाच्या नियोजनशून्य कारभारावर गंभीर आरोप
लाडकी बहीण योजनेत 92 लाख महिलांची नावे वगळली? सरकारचा मोठा खुलासा
5 धक्कादायक खुलासे: पेरोलवर सुटलेल्या गुन्हेगाराने लुटीनंतर तुरुंगातच घेतला आश्रय, पोलिसांनी उघड केला मोठा डाव
5 मोठे प्रश्न! व्हायरल वैदूच्या व्हिडिओंवर गिरीश परदेशी संतप्त; लहान मुलांच्या संस्कारांवर व्यक्त केली चिंता
राम मंदिर चोरी प्रकरणातील 5 मोठे दावे; भास्कर जाधवांचा आक्रमक इशारा, श्रीरामांचा बॅनर घेऊन गावागावात सभा
आषाढ अमावस्या 2026 : 6 प्रभावी दान उपाय; पितृकृपा, सुख-समृद्धी आणि सकारात्मक ऊर्जा मिळवण्यासाठी करा ही पुण्यकर्मे
16 सोमवारच्या व्रताचा भन्नाट किस्सा! वर्षा उसगावकर म्हणाल्या, ‘देव मला नाही, मोलकरणीला पावला’
5 मोठे सवाल! ‘विश्वगुरू’ दाव्यावर अनुराधा पौडवाल यांचा थेट हल्ला; मोदी सरकार आणि राम मंदिर देणग्यांवरही परखड टीका
पावसाळ्यानंतर प्रत्यक्ष कामाला सुरुवात
महापालिका आयुक्त नवलकिशोर राम यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या बैठकीत या प्रकल्पाचा सविस्तर आढावा घेण्यात आला. बैठकीनंतर पत्रकार परिषदेत त्यांनी सांगितले की विद्यमान आराखड्यात आवश्यक सुधारणा करून नवीन सविस्तर प्रकल्प अहवाल तयार केला जाणार आहे. त्यानंतर निविदा प्रक्रिया तातडीने सुरू केली जाईल आणि काम वेगवेगळ्या पॅकेजमध्ये विभागून हाती घेतले जाईल.
महापालिकेचा प्रयत्न हा प्रकल्प शक्य तितक्या कमी कालावधीत पूर्ण करण्याचा असून कार्यादेश मिळाल्यानंतर अडीच ते तीन वर्षांत हा मार्ग नागरिकांसाठी खुला करण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.
केवळ १५ टक्के जमिनीचे संपादन
या प्रकल्पाचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे मोठ्या प्रमाणावर भूसंपादनाची गरज भासणार नाही. प्रशासनाच्या माहितीनुसार केवळ १५ टक्के जमीन संपादित करावी लागणार आहे.
सुमारे ६० टक्के जमीन आधीपासून सरकारी मालकीची आहे तर जवळपास २५ टक्के भागात विद्यमान रस्ते उपलब्ध आहेत. त्यामुळे जमीन संपादनाचा प्रश्न तुलनेने कमी राहणार असून प्रकल्पाच्या गतीला मोठी मदत मिळणार आहे.
मेट्रो मार्गाशी समन्वय
विद्यमान आराखड्यात HCMTR मार्ग आणि मेट्रोचे मार्ग सुमारे दहा ठिकाणी एकमेकांना छेद देतात. त्यामुळे भविष्यात वाहतूक व्यवस्थेवर कोणताही परिणाम होऊ नये यासाठी पुणे मेट्रो प्रशासनाशी समन्वय साधला जाणार आहे.
महापालिकेच्या मते दोन्ही प्रकल्पांमध्ये तांत्रिक बदल करून नागरिकांना अधिक चांगली वाहतूक सुविधा उपलब्ध करून दिली जाईल.
टोलमुक्त प्रवासाची मोठी घोषणा
या प्रकल्पातील सर्वात महत्त्वाची बाब म्हणजे या मार्गावर टोल आकारला जाणार नाही. अनेक मोठ्या एलिव्हेटेड रस्त्यांवर टोल आकारला जातो. मात्र पुणे महापालिकेने नागरिकांवरील आर्थिक भार कमी करण्यासाठी HCMTR पूर्णपणे टोलमुक्त ठेवण्याचा निर्णय घेतला आहे.
महापालिका आयुक्त नवलकिशोर राम यांनी सांगितले की हा मार्ग शहरातील सर्वाधिक वापरला जाणारा मार्ग असेल. त्यामुळे नागरिकांना अतिरिक्त आर्थिक भार न टाकता वाहतूक सुलभ करणे हे प्रशासनाचे उद्दिष्ट आहे.
वाहतूककोंडीवर कायमस्वरूपी उपाय
गेल्या काही वर्षांत पुण्यात वाहनांची संख्या झपाट्याने वाढली आहे. आयटी उद्योग शैक्षणिक संस्था औद्योगिक वसाहती आणि वाढती लोकसंख्या यामुळे प्रमुख चौकांवर मोठ्या प्रमाणावर वाहतूककोंडी निर्माण होते.
HCMTR सुरू झाल्यानंतर शहराच्या एका भागातून दुसऱ्या भागात जाण्यासाठी मुख्य रस्त्यांवरील ताण कमी होईल. परिणामी प्रवासाचा वेळ वाचेल इंधनाची बचत होईल आणि प्रदूषणातही घट होण्याची अपेक्षा आहे.
रिंग रोडलाही मिळणार वेग
HCMTR बरोबरच पुण्याचा रिंग रोड प्रकल्पही वेगाने पुढे नेण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे. सुमारे २७ हजार कोटी रुपये खर्चाचा हा ८३ किलोमीटर लांबीचा प्रकल्प आहे.
या मार्गाचा मोठा भाग महापालिकेच्या हद्दीत येत असल्यामुळे भूसंपादनासाठी स्वतंत्र यंत्रणा उभारण्यात येणार आहे. ४४ गावांमधील जमीन संपादन भरपाईचे दर आणि स्थानिकांच्या मागण्यांवर जिल्हाधिकाऱ्यांच्या उपस्थितीत बैठक घेण्यात येणार आहे.
या प्रकल्पासाठी तीन ते चार स्वतंत्र भूसंपादन अधिकारी नेमले जाणार आहेत.
निधी उभारणीची तयारी
रिंग रोड प्रकल्पासाठी टीडीआरचा पर्याय उपलब्ध नसल्यामुळे निधी उभारण्यासाठी विविध वित्तीय संस्थांकडून कर्ज घेण्याचा पर्याय विचाराधीन आहे.
महापालिका HUDCO तसेच इतर वित्तीय संस्थांशी चर्चा करून प्रकल्पासाठी आवश्यक निधी उपलब्ध करण्याचा प्रयत्न करणार आहे.
बोगद्यांच्या प्रकल्पालाही महत्त्व
वाहतूक सुधारण्यासाठी महापालिकेने शहरात बोगद्यांचे जाळे उभारण्याचाही प्रस्ताव तयार केला आहे. मात्र हा प्रकल्प आवश्यकतेनुसार आणि व्यवहार्यता लक्षात घेऊन टप्प्याटप्प्याने राबवला जाणार आहे.
HCMTR रिंग रोड आणि बोगदे हे तिन्ही प्रकल्प एकमेकांशी जोडलेले असतील. त्यामुळे शहरातील वाहतूक अधिक सुसूत्र आणि वेगवान होईल.
आंतरराष्ट्रीय सल्लागारांची नियुक्ती
महापालिका या तिन्ही मोठ्या प्रकल्पांसाठी आंतरराष्ट्रीय आर्थिक आणि प्रकल्प व्यवस्थापन सल्लागारांची नियुक्ती करणार आहे. आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून प्रकल्पाची गुणवत्ता वेळेत अंमलबजावणी आणि आर्थिक नियोजन सुनिश्चित केले जाणार आहे.
पुणेकरांना काय फायदा?
या प्रकल्पामुळे पुणेकरांना अनेक महत्त्वाचे फायदे मिळण्याची अपेक्षा आहे.
- शहरातील वाहतूककोंडीत मोठी घट.
- प्रवासाचा वेळ लक्षणीय कमी.
- टोलमुक्त एलिव्हेटेड मार्ग.
- इंधन बचत आणि प्रदूषणात घट.
- शहरातील प्रमुख भागांदरम्यान जलद संपर्क.
- भविष्यातील वाढत्या वाहतुकीसाठी सक्षम पायाभूत सुविधा.
- उद्योग व्यवसाय आणि आयटी क्षेत्राला चालना.
HCMTR प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये
- प्रकल्प पूर्णपणे एलिव्हेटेड.
- लांबी – ३६ किलोमीटर.
- रुंदी – २४ मीटर.
- अंदाजित खर्च – ९००० कोटी रुपये.
- टोल – नाही.
- काम सुरू होण्याची शक्यता – पावसाळ्यानंतर.
- पूर्णत्वाचा कालावधी – अडीच ते तीन वर्षे.
शहराच्या विकासाला नवी दिशा
पुणे हे महाराष्ट्रातील सर्वात वेगाने विकसित होणाऱ्या शहरांपैकी एक आहे. आयटी उद्योग शिक्षण आरोग्य आणि उत्पादन क्षेत्रामुळे शहरात दरवर्षी मोठ्या प्रमाणात लोकसंख्या वाढत आहे. त्यानुसार वाहतूक व्यवस्थेवरही ताण वाढत आहे.
महापालिकेचा HCMTR प्रकल्प हा केवळ नवीन रस्ता नसून भविष्यातील पुण्याच्या वाहतूक व्यवस्थेचा कणा ठरणारा प्रकल्प मानला जात आहे. रिंग रोड बोगदे आणि मेट्रो यांच्यासह हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यास शहरातील वाहतुकीचे चित्र मोठ्या प्रमाणात बदलण्याची शक्यता आहे.
प्रशासनाच्या मते HCMTR हा पुणे शहराच्या दीर्घकालीन विकासाचा महत्त्वाचा पाया ठरेल. टोलमुक्त एलिव्हेटेड मार्गामुळे नागरिकांना जलद आणि सुरक्षित प्रवासाचा अनुभव मिळेल तसेच शहरातील वाहतूककोंडी कमी करण्याच्या दिशेने हा प्रकल्प महत्त्वपूर्ण पाऊल ठरेल.
read also : https://ajinkyabharat.com/strange-theft-of-aluminum-star-lamps-on-victory-poles-loss-worth-lakhs-of-rupees/
