Ajit Pawar यांच्या विमान अपघाताने महाराष्ट्रासह देशभरात खळबळ उडवली असून तपास जसजसा पुढे सरकत आहे, तसतशी या दुर्घटनेपूर्वीची घटनांची साखळी, तांत्रिक बाबी आणि संभाव्य कारणांबाबत नवे तपशील समोर येत आहेत. हा अपघात केवळ एक दुर्घटना नसून राजकीय आणि सुरक्षाविषयक चर्चांचा केंद्रबिंदू बनला आहे.

अपघाताच्या क्षणापूर्वी काय घडलं?

मुंबईहून उड्डाण केलेले खासगी जेट सकाळी सुमारे 8.45 ते 8.48 च्या सुमारास बारामती विमानतळाजवळ उतरतानाच कोसळल्याचे अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे. विमान धावपट्टीच्या जवळ आले असताना अचानक नियंत्रण सुटल्यासारखी परिस्थिती निर्माण झाली आणि काही क्षणांतच विमान आगीत भडकले.

अधिकृत माहितीनुसार, हे विमान लँडिंगचा दुसरा प्रयत्न करत होते. पहिला प्रयत्न अयशस्वी झाल्यानंतर पुन्हा धावपट्टीकडे येताना विमानाने अचानक झेप घेतली आणि रनवेच्या थ्रेशहोल्डच्या आधीच जमिनीवर आदळले.

काही अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, दुसऱ्या प्रयत्नादरम्यान क्रूने “runway not in sight” असे सांगितले होते, नंतर धावपट्टी दिसल्याचे कळवले गेले. मात्र लँडिंग क्लिअरन्स मिळाल्यानंतर त्याचा प्रतिसाद (readback) मिळाला नाही आणि काही क्षणांतच धावपट्टीजवळ आग दिसली.

दरम्यान, तपासाशी संबंधित एका अधिकाऱ्याच्या माहितीनुसार, अपघातापूर्वी क्रूचे शेवटचे शब्द “Oh s***” असे ऐकू आले होते, जे अचानक निर्माण झालेल्या धोक्याचे संकेत मानले जात आहेत.

हवामान ठीक, पायलट अनुभवी – तरी अपघात का?

घटनेच्या वेळी सुमारे 3,500 मीटरपर्यंत स्पष्ट दृश्यता होती आणि धुके किंवा कमी दृश्यमानतेचा मोठा प्रश्न नव्हता, असे अधिकाऱ्यांनी नमूद केले.

विमानाचे कमांडर कॅप्टन सुमित कपूर यांना 16,500 तासांपेक्षा अधिक उड्डाणाचा अनुभव होता. त्यामुळे “अनुभवी पायलट असूनही अपघात कसा झाला?” हा प्रश्न अधिक गडद झाला आहे.

या दुर्घटनेत पवारांसह एक सुरक्षा अधिकारी, एक सहाय्यक आणि दोन क्रू सदस्यांचा मृत्यू झाला.

तपास वेगात; अधिकृत चौकशी सुरू

अपघातानंतर तपासाची जबाबदारी Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) कडे देण्यात आली असून नागरी उड्डाण मंत्रालयाने ब्लॅक बॉक्स सापडल्याची पुष्टी केली आहे. प्राथमिक अहवाल लवकरच प्रसिद्ध होण्याची शक्यता आहे.

तसेच या दुर्घटनेनंतर Directorate General of Civil Aviation (DGCA) ने चार्टर ऑपरेटरवर विशेष सुरक्षा ऑडिट सुरू केले आहे, जेणेकरून भविष्यात अशा घटना टाळता येतील.

Sabotage की अपघात ? संशय कायम

Rohit Pawar यांनी या दुर्घटनेत संभाव्य घातपाताचा संशय व्यक्त करत विमानाच्या देखभालीवर प्रश्न उपस्थित केले आहेत. विमानाचे मालक असलेल्या VSR Ventures कंपनीवर खराब मेंटेनन्सचे आरोप करण्यात आले आहेत.

अतिरिक्त इंधन टाक्या बेकायदेशीररीत्या बसवण्यात आल्या होत्या का, याची चौकशी व्हावी, अशी मागणीही त्यांनी केली आहे. तसेच पूर्वीच्या सुरक्षाविषयक चेतावण्यांकडे दुर्लक्ष झाले का, हा मुद्दाही त्यांनी उपस्थित केला.

याच पार्श्वभूमीवर रोहित पवार यांनी परदेशी तपास यंत्रणांचा समावेश करण्याची मागणी करत ही केवळ दुर्घटना नसून सुनियोजित कट असू शकतो, असा दावा केला.

Learjet 45XR – कोणते विमान होते?

अपघातग्रस्त विमान हे Learjet 45 प्रकारातील मध्यम आकाराचे बिझनेस जेट होते. हे नॉन-शेड्यूल्ड ऑपरेटरकडून चालवले जात होते आणि यापूर्वीही संबंधित कंपनीच्या विमानाचा अपघात झाल्याची नोंद आहे.

या कंपनीकडे 17 विमानांचा ताफा असून त्यात सात Learjet 45 समाविष्ट आहेत.

राजकीय आणि सामाजिक धक्का

ही घटना महाराष्ट्राच्या राजकीय वर्तुळासाठी मोठा धक्का ठरली आहे. अनुभवी नेता अचानक गमावल्याने राजकीय समीकरणांवरही परिणाम होण्याची शक्यता व्यक्त केली जात आहे.

दुर्घटनेनंतर राज्यभरातून शोक व्यक्त करण्यात आला आणि अनेक नेत्यांनी ही अपूरणीय हानी असल्याचे म्हटले.

तज्ज्ञांचे मत – ब्लॅक बॉक्स ठरेल निर्णायक

विमान अपघात तज्ज्ञांच्या मते, ब्लॅक बॉक्समधील डेटा पूर्णपणे वाचवण्यात यश आले तर अपघाताचे मूळ कारण स्पष्ट होऊ शकते.

यातून पुढील महत्त्वाच्या बाबींवर प्रकाश पडू शकतो:

• पायलटची शेवटची प्रतिक्रिया

• इंजिनमध्ये तांत्रिक बिघाड होता का

• लँडिंग प्रक्रियेत काही चूक झाली का

• मानवी त्रुटी किंवा प्रणालीगत समस्या होत्या का

पुढे काय?

अधिकृत तपास पूर्ण होईपर्यंत कोणताही निष्कर्ष काढणे घाईचे ठरेल, असे अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे. प्राथमिक अहवालानंतरच अपघातामागील खरे कारण समोर येण्याची शक्यता आहे.

तोपर्यंत अफवा टाळण्याचे आणि तपास यंत्रणांवर विश्वास ठेवण्याचे आवाहन करण्यात आले आहे.Baramati Airport जवळ घडलेली ही दुर्घटना केवळ एक विमान अपघात नाही, तर सुरक्षा, देखभाल आणि विमान वाहतुकीच्या नियमांविषयी गंभीर प्रश्न निर्माण करणारी घटना ठरली आहे. ब्लॅक बॉक्समधील माहिती, तांत्रिक तपास आणि अधिकृत अहवालानंतरच “अपघात की घात?” या प्रश्नाचे अंतिम उत्तर मिळेल.

सध्या मात्र संपूर्ण देशाचे लक्ष तपासाच्या निष्कर्षांकडे लागले आहे.

read also :  https://ajinkyabharat.com/smart-meter-maharashtra-87-57-lakh-smart-meter-maharashtras-historic-record-first-rank-in-the-country/