30 दिवसांनंतरही सुरू नाही ठाण्याची डबल डेकर ई-बस; चार्जिंग स्टेशनच्या अभावामुळे प्रवाशांना मोठा फटका

डबल डेकर

Thane डबल डेकर  Bus News: 30 दिवसांनंतरही सेवा सुरू नाही, चार्जिंग स्टेशनचा अडथळा

ठाण्यातील पहिल्या वातानुकूलित डबल डेकर ई-बसचे 1 मे रोजी लोकार्पण झाले, मात्र स्वतंत्र चार्जिंग स्टेशन नसल्याने महिना उलटूनही बस सेवेत दाखल झालेली नाही. महापौरांनी आगाराची पाहणी करत प्रशासनाला तातडीच्या सूचना दिल्या.

ठाण्याची डबल डेकर बस अजूनही आगारातच! 30 दिवसांनंतरही सेवा सुरू नाही; चार्जिंग सुविधेअभावी प्रवाशांचा हिरमोड

ठाणे: शहरातील सार्वजनिक वाहतुकीला आधुनिक स्वरूप देण्यासाठी मोठ्या उत्साहात लोकार्पण करण्यात आलेली ठाणे परिवहन सेवेची पहिली वातानुकूलित इलेक्ट्रिक डबल डेकर बस अद्यापही रस्त्यावर उतरलेली नाही. महाराष्ट्र दिनाचे औचित्य साधत 1 मे रोजी उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांच्या हस्ते या बसचे लोकार्पण करण्यात आले होते. त्या वेळी ही बस शहराच्या वाहतूक व्यवस्थेत नवा अध्याय लिहिणार असल्याचा दावा करण्यात आला होता. मात्र प्रत्यक्षात महिना उलटूनही बस नियमित प्रवासी सेवेत दाखल झालेली नसल्याने नागरिकांमध्ये नाराजीचे वातावरण निर्माण झाले आहे.

Related News

सध्या ही बस घोडबंदर रोडवरील आनंदनगर आगारात उभी असून स्वतंत्र चार्जिंग स्टेशनच्या अभावामुळे तिचे संचालन सुरू होऊ शकलेले नाही. त्यामुळे बसचे लोकार्पण आधी आणि आवश्यक सुविधा नंतर अशी परिस्थिती निर्माण झाल्याची टीका होत आहे.

लोकार्पणानंतर उत्सुकता, पण प्रत्यक्षात निराशा

ठाणे शहरात डबल डेकर बस पुन्हा दाखल होणार असल्याची बातमी समोर आल्यानंतर नागरिकांमध्ये मोठी उत्सुकता निर्माण झाली होती. मुंबईत डबल डेकर बसला मोठी लोकप्रियता लाभली होती. त्याच धर्तीवर ठाण्यातही आधुनिक सुविधांनी सुसज्ज वातानुकूलित ई-डबल डेकर बस सुरू होणार असल्याने अनेक नागरिक या सेवेकडे आशेने पाहत होते.विशेषतः घोडबंदर रोड, वर्तकनगर, वागळे इस्टेट, कासारवडवली आणि आसपासच्या भागातील प्रवाशांना गर्दीच्या वेळेत अधिक आरामदायी प्रवासाची अपेक्षा होती. मात्र उद्घाटनानंतर आजपर्यंत बस प्रत्यक्ष सेवेत दाखल न झाल्याने नागरिकांचा अपेक्षाभंग झाला आहे.

चार्जिंग स्टेशन नसल्याने अडथळा

प्रशासनाच्या माहितीनुसार, या ई-डबल डेकर बससाठी स्वतंत्र आणि उच्च क्षमतेचे चार्जिंग स्टेशन आवश्यक आहे. बसची बॅटरी क्षमता आणि तांत्रिक गरजा लक्षात घेता सामान्य ई-बससाठी असलेल्या सुविधांवर तिचे संचालन शक्य नसल्याचे सांगितले जात आहे.यामुळे बस आगारातच उभी ठेवावी लागत आहे. चार्जिंग स्टेशन उभारणीसाठी जागेचे नियोजन, वीज पुरवठा, महावितरणची मंजुरी आणि तांत्रिक यंत्रणेची उभारणी यासाठी वेळ लागत असल्याचे प्रशासनाचे म्हणणे आहे.

महापौरांनी घेतली परिस्थितीची पाहणी

बस सेवा सुरू होण्यास होणारा विलंब लक्षात घेऊन ठाण्याच्या महापौर शर्मिला पिंपळोलकर यांनी वागळे येथील परिवहन आगाराला भेट दिली. त्यांनी अधिकाऱ्यांसोबत प्रत्यक्ष जागेची पाहणी करून आवश्यक सुविधांचा आढावा घेतला.चार्जिंग स्टेशन उभारणीसाठी उपलब्ध जागेची तपासणी करण्यात आली. तसेच कामाला गती देऊन शक्य तितक्या लवकर सुविधा उपलब्ध करण्याचे निर्देश प्रशासनाला देण्यात आले.

महापौरांनी चार्जिंग स्टेशन तयार होईपर्यंत पर्यायी व्यवस्था उपलब्ध करून बस सेवेत आणण्याबाबतही चर्चा केली. यासाठी तांत्रिक पर्याय आणि इतर उपाययोजनांचा विचार सुरू असल्याची माहिती बैठकीनंतर देण्यात आली.

घोडबंदर रोडवरील प्रवाशांचे हाल कायम

घोडबंदर रोड हा ठाण्यातील सर्वाधिक व्यस्त मार्गांपैकी एक मानला जातो. दररोज हजारो प्रवासी या मार्गाचा वापर करतात. सकाळ आणि सायंकाळच्या गर्दीच्या वेळेत बसमध्ये प्रचंड गर्दी होत असल्याची तक्रार वारंवार केली जाते.

अशा परिस्थितीत डबल डेकर बस सुरू झाल्यास अधिक प्रवाशांना एकाच फेरीत वाहतूक सुविधा उपलब्ध होऊ शकली असती. मात्र बस सेवा सुरू होण्यास झालेल्या विलंबामुळे नागरिकांना अद्याप जुन्याच वाहतूक समस्यांचा सामना करावा लागत आहे.

ई-बस आणि सीएनजी बस प्रकल्पावर लक्ष

ठाणे परिवहन सेवेत आगामी काळात मोठ्या प्रमाणावर बदल होणार आहेत. राज्य सरकारच्या आदेशानुसार परिवहन विभागात आणखी ई-बस तसेच सुमारे 100 सीएनजी बस दाखल होणार आहेत.या नव्या वाहनांसाठी आवश्यक असलेल्या पायाभूत सुविधांची उभारणी सध्या सुरू आहे. चार्जिंग स्टेशन, सीएनजी इंधन केंद्रे, पार्किंग व्यवस्था, देखभाल केंद्रे आणि तांत्रिक यंत्रणा उभारण्यावर प्रशासन भर देत आहे.

कंत्राटदार संस्थांनाही सूचना

पाहणीनंतर झालेल्या आढावा बैठकीत कंत्राटदार संस्था आणि संबंधित विभागांच्या अधिकाऱ्यांशी सविस्तर चर्चा करण्यात आली. चार्जिंग स्टेशन उभारणी, बस उपलब्धता आणि सेवा सुरू करण्यासाठीची सर्व कामे निश्चित वेळेत पूर्ण करण्याच्या सूचना देण्यात आल्या.

सभागृह नेते हणमंत जगदाळे यांनी प्रकल्पातील विलंब टाळण्यासाठी सर्व विभागांनी समन्वयाने काम करण्याची आवश्यकता व्यक्त केली. तर अतिरिक्त आयुक्त प्रशांत रोडे यांनी संबंधित अधिकाऱ्यांना कामांमध्ये गती आणण्याचे आदेश दिले.

लोकार्पणापूर्वी सुविधा का नव्हत्या?

या संपूर्ण प्रकरणात सर्वात मोठा प्रश्न म्हणजे बसचे लोकार्पण करण्यापूर्वी आवश्यक सुविधा का उभारण्यात आल्या नाहीत? अशी चर्चा आता राजकीय आणि सामाजिक वर्तुळात सुरू झाली आहे.वाहनाचे उद्घाटन झाल्यानंतरही ते प्रत्यक्ष वापरासाठी तयार नसणे ही बाब प्रशासनाच्या नियोजनावर प्रश्नचिन्ह निर्माण करणारी असल्याचे मत अनेक नागरिक व्यक्त करत आहेत.

पर्यायी उपाय शोधण्याचे प्रयत्न

प्रशासनाने दिलेल्या माहितीनुसार, चार्जिंग स्टेशन पूर्ण होईपर्यंत बस सेवेत आणण्यासाठी पर्यायी पर्यायांचा अभ्यास सुरू आहे. अन्य चार्जिंग सुविधांचा वापर करता येईल का, याबाबतही चर्चा सुरू असल्याचे सांगण्यात आले आहे.तथापि, याबाबत अद्याप कोणतीही अंतिम घोषणा करण्यात आलेली नाही.

ठाणेकरांच्या अपेक्षा वाढल्या

ठाणे हे वेगाने विकसित होणारे शहर मानले जाते. वाढती लोकसंख्या, वाढते शहरीकरण आणि वाहतुकीवरील वाढता ताण यामुळे आधुनिक सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था उभारण्याची गरज निर्माण झाली आहे.ई-बस, डबल डेकर बस आणि सीएनजी बस यांसारखे प्रकल्प या दिशेने महत्त्वाचे पाऊल मानले जात आहेत. मात्र अशा प्रकल्पांची अंमलबजावणी वेळेत आणि नियोजनबद्ध पद्धतीने होणे तितकेच आवश्यक असल्याचे तज्ज्ञांचे मत आहे.

ठाण्याच्या पहिल्या वातानुकूलित इलेक्ट्रिक डबल डेकर बसकडून नागरिकांना मोठ्या अपेक्षा आहेत. मात्र लोकार्पणानंतर एक महिना उलटूनही बस रस्त्यावर न आल्याने प्रशासनाच्या नियोजनावर प्रश्न उपस्थित होत आहेत. चार्जिंग स्टेशन उभारणीचे काम पूर्ण होऊन बस लवकरात लवकर सेवेत दाखल होईल, अशी अपेक्षा आता ठाणेकर व्यक्त करत आहेत. शहराच्या आधुनिक वाहतूक व्यवस्थेसाठी हा प्रकल्प महत्त्वाचा ठरणार असला तरी त्याची यशस्वी अंमलबजावणीच नागरिकांचा विश्वास टिकवून ठेवू शकते.

read also   :   https://ajinkyabharat.com/sip-alert-4-dangerous-reasons-can-cause-your-sip-to-fail-know-the-rules-to-avoid-penalty-and-financial-loss/

Related News