मारुती सुझुकीकडे सध्या उत्पादन पोर्टफोलिओमध्ये दोन मजबूत हायब्रिड वाहने आहेत; ग्रँड विटारा आणि इन्व्हिक्टो. दोन्ही मॉडेल टोयोटाच्या सेल्फ-चार्जिंग मजबूत हायब्रिड तंत्रज्ञानाचा वापर करतात, ज्याची किंमत क्रमश: रु. 10.80 लाख – रु. 20.09 लाख आणि रु. 25.21 लाख – रु. 28.92 लाख आहे.

हायब्रीड तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणावर बाजारपेठेसाठी अधिक सुलभ करण्याच्या उद्देशाने, सुझुकी मोटर कॉर्पोरेशन (मारुती सुझुकीची मूळ कंपनी) भारतीय बाजारपेठेसाठी परवडणारी हायब्रीड कार विकसित करत आहे.

सध्याच्या या गाड्या हायब्रीड सिस्टमने सुसज्ज असतील

आता कंपनीने फ्रॉन्टेक्स कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर, बॅलेनो हॅचबॅक, नवीन मिनी एमपीव्ही आणि स्विफ्ट हॅचबॅकसह छोट्या कारमध्ये स्वतःचे स्वस्त-प्रभावी हायब्रिड तंत्रज्ञान सादर करण्याची योजना आखली आहे.

या उपक्रमामुळे या वाहनांची इंधन कार्यक्षमता सुधारेल आणि त्यांचा कार्बन फूटप्रिंट कमी होईल. अहवालानुसार, मारुती सुझुकी फ्रंट फेसलिफ्ट हे 2025 मध्ये कंपनीची नवीन हायब्रिड प्रणाली (HEV) सादर करणारे पहिले मॉडेल असेल.

जपान-स्पेस स्पेसियावर आधारित नवीन जनरेशन बलेनो आणि मिनी MPV 2026 मध्ये लाँच केले जातील, तर नवीन स्विफ्ट आणि हायब्रीड तंत्रज्ञानासह नेक्स्ट जनरेशन ब्रेझा अनुक्रमे 2027 आणि 2029 मध्ये लाँच केले जातील.

कंपनीचे ध्येय काय?

मारुती सुझुकीने हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनांसह 25% आणि बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांसह 15% विक्री हिस्सा (BEV) साध्य करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.

तथापि, विक्रीतील प्रमुख योगदान (60%) ICE वाहने तसेच CNG, बायोगॅस, फ्लेक्स-इंधन, इथेनॉल आणि मिश्र-इंधन मॉडेल्समधून येणे अपेक्षित आहे.

सध्या, कंपनीची भारतीय बाजारपेठेत प्लग-इन हायब्रिड वाहने सादर करण्याची कोणतीही योजना नाही.

पहिले इलेक्ट्रिक मॉडेल पुढील वर्षी येईल

इंडो-जपानी ऑटोमेकर या आर्थिक वर्षात आपल्या पहिल्या इलेक्ट्रिक वाहनाचे उत्पादन सुरू करेल, युरोपला निर्यात 2025-26 आर्थिक वर्षात सुरू होण्याची शक्यता आहे.

ही मारुती सुझुकी eVX संकल्पनेची उत्पादन-तयार व्हर्जन असेल, जी गेल्या वर्षी ऑटो एक्सपोमध्ये प्रदर्शित करण्यात आली होती.

भारतात, हे इलेक्ट्रिक वाहन MG ZS EV, आगामी Hyundai Creta EV आणि Tata Curve EV शी स्पर्धा करेल.

Also Read: https://ajinkyabharat.com/chief-minister-should-reveal-his-support-to-uddhav-thackeray/