Pune Metro Phase 2 च्या मंजुरीनंतर पुण्यातील खराडी, हडपसर, स्वारगेट ते खडकवासला मार्ग जोडला जाणार आहे. जाणून घ्या प्रकल्पाची लांबी, खर्च, स्थानके, कालावधी, प्रवासी अंदाज आणि भविष्यातील विस्तार.
पुणे मेट्रो फेज-२: पुणेकरांसाठी ऐतिहासिक पाऊल
पुणेकरांसाठी मोठी आनंदाची बातमी! केंद्रीय मंत्रिमंडळाने अखेर Pune Metro Phase 2 ला मंजुरी दिली आहे. या महत्वाकांक्षी प्रकल्पामुळे पुण्यातील मेट्रो नेटवर्क 100 किलोमीटरच्या पुढे जाईल आणि पुणे–पिंपरी-चिंचवड शहरातील प्रवास अधिक जलद, सुरक्षित आणि आरामदायी होईल.
पुणे शहरातील वाढती लोकसंख्या, IT हब्स, औद्योगिक क्षेत्र आणि महत्त्वाचे जंक्शन यांमुळे शहरातील वाहतूक कोंडी गंभीर समस्या ठरत होती. Pune Metro Phase 2 या प्रकल्पामुळे या समस्येवर ठोस उपाय मिळणार आहे.
Related News
Ladki Bahin Yojana मध्ये महत्त्वाचा निर्णय: 1.3 कोटी महिलांसाठी e‑KYC डेडलाइन वाढवली जाणार?
Pune Leopard Attacks : वनमंत्र्यांचा ‘धक्कादायक आदेश’! बिबट्या दिसला की थेट गोळ्या घाला – आता हल्ले थांबतील का?
घोटाळ्याची खळबळ ! पार्थ पवार वादग्रस्त मुंढवा जमीन—शासनाकडे परत करण्याची शक्यता
लाडकी बहिण योजनेत मोठा दिलासा!
खड्ड्यात बसून आंदोलनाचा प्रभाव; माळेगाव नाका–पी.पी. पाटील रस्ता 15 दिवसांत पूर्ण
बार्शिटाकळी येथे वंचित बहुजन आघाडीची सभा
सारखं फुकट कसं चालेल?” अजित पवारांचा सवाल शेतकरी म्हणाले, विश्वासघात! 30 जून 2026 पर्यंत कर्जमाफीवर तोडगा
Shocking Revelation of Rohit Arya’s ‘Filmy Plan’ Just 2 Days Before, He Had Called the Actress : मुंबई होस्टेज ड्रामा !
शेतकरी कर्जमाफीवर मोठा निर्णय! सरकारची 30 जून 2026 डेडलाईन, बच्चू कडू म्हणाले “शब्द पाळावा लागेल
‘पूजा’ ते मृत्यू : 8 थरकाप उडवणारे पुरावे समोर – सातारा प्रकरण हादरले
लाडकी Sister योजनेवर तब्बल 43 हजार कोटींचा खर्च!
झोरा आंदोलन 5 मुख्य मागण्या: मूर्तिजापूरच्या शेतकऱ्यांचा आक्रोश आणि न्यायाची हाक
नवा मार्ग आणि स्थानकांची माहिती
फेज-२ प्रकल्पासाठी दोन महत्त्वाचे मार्ग मंजूर झाले आहेत. या मार्गांची एकूण लांबी 31.636 किलोमीटर असून, यावर 28 एलिव्हेटेड स्थानकांचा विकास केला जाणार आहे.
लाईन 4 (Line 4)
मार्ग: खराडी (Kharadi) – हडपसर (Hadapsar) – स्वारगेट (Swargate) – खडकवासला (Khadakwasla)
महत्त्व: या मार्गावर IT हब्स, औद्योगिक पट्टे आणि महत्त्वाचे जंक्शन जोडले जातील. शहराच्या पूर्व-पश्चिम दृष्टीकोनातून हा मार्ग सर्वाधिक प्रवासी वाहून नेईल.
लाईन 4A (Line 4A)
मार्ग: नळस्टॉप (Nal Stop) – वॉरजे (Warje) – माणिक बाग (Manik Bagh)
महत्त्व: पश्चिमेकडील भागातील नागरिकांना जलद मेट्रो कनेक्टिव्हिटी उपलब्ध होईल.
प्रकल्पाचा अंदाजित खर्च आणि निधी
फेज-२ मेट्रो प्रकल्पाचा अंदाजित खर्च 9,857.85 कोटी रुपये आहे.
हा निधी खालील स्त्रोतांद्वारे उभारला जाणार आहे:
केंद्र सरकार
महाराष्ट्र राज्य सरकार
बाह्य निधी संस्था (External Funding Agencies)
प्रकल्पाचा कालावधी 5 वर्षांचा निश्चित करण्यात आला आहे.
पुणेकरांचे जीवन बदलेल
Pune Metro Phase 2 हा प्रकल्प शहरातील मुख्य भागांना जोडणारा ‘गेम चेंजर’ ठरणार आहे. खराडी, हडपसर आणि स्वारगेट या महत्त्वाच्या भागांना सरळ मेट्रो कनेक्टिव्हिटी मिळणार आहे. यामुळे प्रवाशांना वेळेची बचत होईल आणि शहरातील वाहतूक कोंडी कमी होईल.नव्या मार्गांमुळे सध्याच्या लाइन 1 आणि लाइन 2 शी जोडणी होईल. परिणामी, पुण्यात एक सुलभ मल्टिमोडल नेटवर्क (Multimodal Network) तयार होईल, जिथे मेट्रो, रेल्वे आणि बससेवा परस्पर जोडल्या जातील. भविष्यात या मार्गांचा लोणी काळभोर (Loni Kalbhor) आणि सासवड (Saswad) पर्यंत विस्तार होण्याची शक्यता आहे.
वाहतूक कोंडीवर उपाय
पुण्यातील सोलापूर रोड, मगरीपट्टा रोड, सिंहगड रोड, कर्वे रोड आणि मुंबई-बेंगळुरू हायवे यांसारख्या मार्गांवर वाहतूक भार कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
पुणे मेट्रो फेज-२ हा प्रकल्प वेगवान, सुरक्षित आणि पर्यावरणपूरक (Eco-Friendly) प्रवासाचा पर्याय उपलब्ध करून देईल. यामुळे वायू प्रदूषण कमी होईल आणि नागरिकांना आरामदायी प्रवास करता येईल.
प्रवासी संख्येचा अंदाज
मेट्रो प्रकल्पामुळे पुढील काही वर्षांत प्रवासी संख्येत मोठा वाढ होण्याची अपेक्षा आहे:
2028: दररोज सुमारे 4.09 लाख प्रवासी
2038: 7 लाख प्रवासी
2048: 9.63 लाख प्रवासी
2058: 11.7 लाख प्रवासी
खराडी–खडकवासला मार्गावर सर्वाधिक प्रवासी येणार आहेत, जो शहराच्या पूर्व-पश्चिम दृष्टीकोनातील मुख्य दुवा ठरेल.
प्रकल्पाची अंमलबजावणी
महामेट्रो (Maha-Metro) या संस्थेकडून प्रकल्पाची अंमलबजावणी केली जाणार आहे.
सर्व नागरी (Civil), यांत्रिक (Mechanical), इलेक्ट्रिकल आणि सिस्टिमशी संबंधित कामे महामेट्रोच्या देखरेखीखाली पूर्ण केली जातील.
सध्या आवश्यक सर्व्हे (Survey) आणि डिझाइनचे काम वेगाने सुरू आहे.
पुणे महानगरपालिकेच्या CMP मध्ये महत्त्व
फेज-२ प्रकल्प पुणे महानगरपालिकेच्या Comprehensive Mobility Plan (CMP) चा एक महत्त्वाचा भाग आहे. या प्रकल्पामुळे शहरातील प्रवाशांना जलद, सुरक्षित आणि आरामदायी प्रवासाचा पर्याय उपलब्ध होईल.
भविष्यातील विस्तार
फेज-२ प्रकल्प सुरू झाल्यानंतर पुढील विस्ताराचे योजना आहेत:
पूर्वेकडील विस्तार: लोणी काळभोर (Loni Kalbhor)
दक्षिणेकडील विस्तार: सासवड (Saswad)
भविष्यात या मार्गांचा एकूण नेटवर्क 100 किलोमीटरच्या पुढे जाण्याची शक्यता आहे.
शहरातील पर्यावरण सुधारणा
मेट्रोमुळे शहरातील वायू प्रदूषण कमी होईल.
वाहतूक कोंडी कमी होऊन नागरिकांना वेळेची बचत होईल.
सार्वजनिक वाहतूक अधिक आकर्षक आणि सुरक्षित होईल.
IT हब्स आणि औद्योगिक क्षेत्रांसाठी लाभ
खराडीतील IT हब्स आणि हडपसरमधील औद्योगिक पट्टे थेट मेट्रो मार्गाने जोडले जातील.
स्वारगेट जंक्शनला सहज पोहोचता येईल.
व्यवसायिक प्रवास आणि दररोजच्या कामासाठी नागरिकांना जलद प्रवासाचा लाभ होईल.
प्रमुख स्थानकांची माहिती
| लाईन | प्रमुख स्थानक | महत्त्व |
|---|---|---|
| Line 4 | खराडी, हडपसर, स्वारगेट, खडकवासला | पूर्व-पश्चिम मुख्य मार्ग, IT आणि औद्योगिक क्षेत्र जोडणारा |
| Line 4A | नळस्टॉप, वॉरजे, माणिक बाग | पश्चिमेकडील भागातील जलद कनेक्टिव्हिटी उपलब्ध |
अंदाजित खर्चाचा तपशील
एकूण खर्च: 9,857.85 कोटी रुपये
स्रोत: केंद्र सरकार + राज्य सरकार + बाह्य निधी संस्था
कालावधी: 5 वर्षे
Pune Metro Phase 2 प्रकल्प पुणेकरांसाठी अभूतपूर्व बदल घेऊन येणार आहे. या प्रकल्पामुळे:
शहरातील प्रवास जलद आणि सुरक्षित होईल.
वाहतूक कोंडी कमी होईल.
पर्यावरणपूरक प्रवास उपलब्ध होईल.
IT हब्स, औद्योगिक क्षेत्र आणि महत्त्वाचे जंक्शन थेट जोडले जातील.
भविष्यातील विस्तारामुळे पुण्यातील सार्वजनिक वाहतूक अधिक सुलभ होईल.
पुणेकरांसाठी आता फक्त प्रतीक्षा आहे प्रकल्पाच्या कार्यान्वयनाची. फेज-२ मेट्रो प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर पुणे शहराचे नकाशे आणि प्रवासाचे स्वरूप पूर्णपणे बदलणार आहे.
