पुणे मेट्रो फेज-2 ला केंद्रीय मंत्रिमंडळाची मंजुरी; दोन नवीन मार्गिकांमुळे शहरभर कनेक्टिव्हिटी मजबूत
पुणे शहराच्या सार्वजनिक वाहतुकीला नवी गती देणाऱ्या मेट्रो फेज-2 प्रकल्पाला अखेर केंद्रीय मंत्रिमंडळाची मंजुरी मिळाली आहे. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या बैठकीत पुणे मेट्रोच्या दोन प्रमुख मार्गिकांना हिरवा कंदील देण्यात आला असून, त्यामुळे शहरातील पूर्व, दक्षिण आणि पश्चिम भाग अधिक प्रभावीपणे जोडले जाणार आहेत.
या मंजुरीअंतर्गत लाईन-4: खराडी – हडपसर – स्वारगेट – खडकवासला आणि लाईन-4A: नळ स्टॉप – वारजे – मानिकबाग या दोन उन्नत मार्गिकांचा समावेश आहे. हा संपूर्ण प्रकल्प महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) राबविणार आहे.
Related News
1989 बॅचचे IAS अधिकारी राजेश अग्रवाल हे राज्याचे मुख्य सचिव
दुसऱ्या लग्नवाढदिवशी रणदीप हुड्डा–लिन लाईश्रम देणार आई-बाबा होण्याची गोड बातमी
भारत-अमेरिका मोठा संरक्षण करार: MH-60R हेलिकॉप्टर सपोर्टसाठी 7,995 कोटींची डील
शांत झोप मिळवण्यासाठी 7 अद्भुत मार्ग – प्रेमानंद महाराजांचा मार्गदर्शन
3 अद्भुत कारणे की Beans तुमच्या आरोग्यासाठी असतात अविश्वसनीय
Mumbai Pollution Crisis : हायकोर्टाचे सरकारला दिलेले 3 ‘तडाखेबाज’ निर्देश
रोज रात्री Ajwain Water पिण्याचे 7 जबरदस्त फायदे: एक महिन्यात दिसणारे चकित करणारे बदल!
लाडकी बहीण योजना : मुख्यमंत्री फडणवीसांची 5 मोठी ‘मजबूत’ घोषणा – लाखो महिलांसाठी दिलासा
टाकळी बु सेवा सोसायटीतून विजय म्हैसने जिल्हा बँकेचे नवे प्रतिनिधी
उद्धव ठाकरेंचा मुंबईतील प्रदूषणावर आघाडीचा आरोप
रणबीर कपूरची ‘रामायण’साठी मांसाहार सोडल्याची धडाकेबाज दाव्यांची पोलखोल; व्हायरल व्हिडिओत 3 मोठे खुलासे
फक्त 5 कारणांमुळे रात्रीचं मळलेलं पीठ धोकादायक ठरतं; फिटनेस एक्सपर्टचा धक्कादायक इशारा
प्रकल्पाची ठळक वैशिष्ट्ये
एकूण लांबी: 31.636 किमी
स्टेशन्स: 28 (सर्व उन्नत स्वरूपात)
अंदाजे खर्च: ₹9,857.85 कोटी
पूर्णत्वासाठी कालावधी: 5 वर्षे
अंमलबजावणी संस्था: महा-मेट्रो
या प्रकल्पासाठी केंद्र सरकार, महाराष्ट्र शासन तसेच द्विपक्षीय व बहुपक्षीय वित्तीय संस्थांकडून संयुक्त निधी उभारला जाणार आहे.
शहरातील व्यापक एकात्मिक जोड
नव्या मार्गिकांमुळे पुण्यातील आयटी हब, व्यापारी केंद्रे, शैक्षणिक संस्था आणि रहिवासी भाग प्रभावीपणे एकमेकांशी जोडले जातील. मेट्रो नेटवर्कचे थेट एकत्रीकरण पुढीलप्रमाणे होणार आहे—
लाईन-1 सोबत: स्वारगेट येथे इंटरचेंज
लाईन-2 सोबत: खराडी बायपास व नळ स्टॉप येथे जोडणी
हडपसर रेल्वे स्थानक (भावी इंटरचेंज)
लोणी काळभोर व सासवड रोडकडे प्रस्तावित विस्तार
सोलापूर रोड, मगरपट्टा रोड, सिंहगड रोड, कर्वे रोड तसेच मुंबई-बेंगळुरू महामार्ग यांसारख्या प्रमुख वाहतूक मार्गांवर होणारी ही जोडणी शहरी रहदारीचा ताण कमी करण्यास मोठी मदत करणार आहे.
प्रवासी संख्येचा अंदाज
लाईन-4 आणि लाईन-4A या दोन्ही मार्गांवर एकत्रित दररोज होणारी प्रवासी वाहतूक पुढीलप्रमाणे वाढण्याची अपेक्षा आहे—
2028: 4.09 लाख
2038: सुमारे 7 लाख
2048: 9.63 लाख
2058: 11.7 लाखांहून अधिक
फक्त खराडी – खडकवासला या मार्गावरच 2028 मध्ये 3.23 लाख प्रवासी असतील, जे 2058 पर्यंत 9.33 लाखांपर्यंत वाढतील. तर लाईन-4A (नळ स्टॉप – वारजे – मानिकबाग) वर 2028 मध्ये 85,555 प्रवासी असण्याचा अंदाज असून, तो 2058 मध्ये 2.41 लाखांपर्यंत जाईल.
कामाला सुरुवात
मेट्रो फेज-2 साठी सर्वेक्षण आणि सविस्तर अभिकल्प (डीटेल्ड डिझाइन) यांसारखी प्राथमिक कामे आधीच सुरू आहेत. केंद्रीय मंजुरी मिळाल्याने मुख्य बांधकाम लवकरच वेगाने सुरु होण्याची शक्यता आहे. यामुळे पुणे मेट्रोचे एकूण जाळे 100 किमीच्या पुढे जाणार आहे.
हरित भविष्याकडे पाऊल
हा प्रकल्प कार्यान्वित झाल्यानंतर पुणेकरांना जलद, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह सार्वजनिक वाहतूक सेवा उपलब्ध होणार आहे. त्यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल, खासगी वाहनांवरचा अवलंब घटेल आणि शहरातील प्रदूषण व वाहतूक कोंडी कमी करण्यास मदत मिळेल.
सरकारच्या अपेक्षेनुसार, पुणे मेट्रो फेज-2 हा प्रकल्प शाश्वत शहरी वाहतूक आणि दीर्घकालीन शहर विकासाचे प्रमुख साधन ठरेल.
