नवी दिल्ली | प्रतिनिधी
जम्मू-कश्मीरमधील पहलगाम दहशतवादी हल्ल्यानंतर भारताने पाकिस्तानविरोधात कठोर भूमिका घेतली असून,
त्याचा परिणाम आता आंतरराष्ट्रीय स्तरावर दिसू लागला आहे.
Related News
जय बजरंग व्यायाम शाळेचा ग्रामीण क्रांतीचा यशस्वी प्रवास!
नुकसान ग्रस्त ठिकाणी आमदार नितीन देशमुख यांची सदिच्छा भेट
बच्चू कडूंचे आंदोलन स्थगित; २ ऑक्टोबरपर्यंत मागण्या मान्य झाल्या नाहीत तर मंत्रालयात घुसणार
पावसाळ्यामुळे तीन महिन्यांचे रेशन मिळणार….
अहमदाबाद एअर इंडिया विमान अपघात: टेकऑफनंतर 650 फूटवरच ‘मेडे कॉल’, ATC शी संपर्क अपयशी; ब्लॅक बॉक्स हस्तगत
PM किसान योजनेची २०वी हप्ताची प्रतीक्षा संपणार! २० जूनला येऊ शकतो २००० रुपयांचा हप्ता
प्रवाशी वाहनात माल वाहतूक
मुंडगाव येथील अण्णाभाऊ साठे आठवडी बाजार मार्केट मध्ये घाणीच साम्राज्य!
अकोल्यात ‘रोड सेफ्टी व्हिजन’ मोहिमेच्या माध्यमातून वाहतूक जनजागृतीला जोर
बोर्डी,रामापूर,शिवपूर,परीसरात गारपिटमुळे हजारो क्षेत्र बाधित
आयाची तत्परता आणि देवाची कृपा,विमान अपघातातून चिमुकली बचावली
हेरिटेज हॉटेलमधील लग्नसोहळ्यात चोरी! – 2 लाख 43 हजारांचा ऐवज लंपास; चोरटा सीसीटीव्हीत कैद
भारताने सिंधू जल करार आणि व्यापार संबंध थांबवण्यास सुरुवात केल्यानंतर, पाकिस्तानने
भारतीय विमान कंपन्यांसाठी आपले हवाई क्षेत्र बंद केले. मात्र यामुळे उलट पाकिस्तानलाच मोठा आर्थिक फटका बसत आहे.
पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्रातून उड्डाणावर निर्बंध घालण्यात आल्याने भारतीय विमान कंपन्यांना अरब
देशांपर्यंत पोहोचण्यास अधिक वेळ लागत आहे, त्यामुळे इंधनाचा खर्चही वाढला आहे.
दुसरीकडे, लुफ्थांसा, ब्रिटिश एअरवेज, एअर फ्रान्स, स्विस, आयटीए (इटली),
पोलंडची एलओटी यांसारख्या अनेक प्रमुख युरोपीय विमान कंपन्यांनी स्वेच्छेने पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र टाळण्याचा निर्णय घेतला आहे,
जो पाकिस्तानसाठी आणखी मोठा आर्थिक धक्का आहे.
पाकिस्तानला लाखो डॉलर्सचे नुकसान
पाकिस्तानच्या नागरी उड्डाण प्राधिकरणाला दरमहा हवाई मार्गाचा वापर करणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय विमान कंपन्यांकडून ओव्हरफ्लाइट शुल्क मिळते.
मात्र, युरोपीय कंपन्यांनी पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्राचा वापर बंद केल्यामुळे दरमहा लाखो डॉलर्सचे नुकसान होत असल्याची माहिती समोर आली आहे.
एअर इंडियालाही मोठा फटका
एअर इंडियाला दरवर्षी 600 दशलक्ष डॉलर (सुमारे ₹5,000 कोटी) इतका आर्थिक फटका बसण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.
हवाई क्षेत्र टाळण्यामुळे प्रवासाचा कालावधी वाढतो, इंधनाचा अतिरिक्त वापर होतो आणि नियोजनात अडचणी येतात.
CAPA (Centre for Asia-Pacific Aviation) ने दिलेल्या अंदाजानुसार,
भारतीय विमान कंपन्यांना दरमहा 70 ते 80 दशलक्ष डॉलरचा अतिरिक्त खर्च सहन करावा लागत आहे.
पूर्वीही झाला होता आर्थिक फटका
फेब्रुवारी 2019 मध्ये बालाकोट येथील दहशतवादी तळांवर भारताने हवाई हल्ला केल्यानंतरही पाकिस्तानने हवाई क्षेत्र बंद केले होते.
त्या काळात पाकिस्तानला केवळ पाच महिन्यांत 100 दशलक्ष डॉलरचे नुकसान सहन करावे लागले होते.
भारताची ठाम भूमिका आणि परिणाम
भारताकडून घेतल्या जाणाऱ्या कठोर भूमिकेमुळे आंतरराष्ट्रीय पातळीवर पाकिस्तान एकाकी पडताना दिसत आहे.
याचे दुष्परिणाम केवळ राजकीयच नव्हे तर आर्थिक पातळीवरही मोठ्या प्रमाणात जाणवत आहेत.
Read Also : https://ajinkyabharat.com/sambhache-co-anuj-chaudhary-yanchi-changed/
