देशातील सर्वात मोठी विमानवाहतूक कंपनी इंडिगो (IndiGo) सध्या मोठ्या परिचालन संकटाचा सामना करत आहे. मंगळवार आणि बुधवार या दोन दिवसांत संपूर्ण देशभरात 200 पेक्षा अधिक फ्लाइट्स अचानक रद्द, तर शेकडो विमाने विलंबाने उड्डाण करत होती. यामुळे हजारो प्रवासी विमानतळांवर तासन्तास अडकले; अनेक ठिकाणी तिकिट काऊंटर आणि चेक-इन परिसरात मोठ्या रांगा पाहायला मिळाल्या. अनेक मुंबई, दिल्ली, हैदराबाद, बेंगळुरू, पुणे व चेन्नईसह प्रमुख विमानतळांवर गोंधळाचे वातावरण निर्माण झाले.
प्रवाशांच्या तक्रारी सोशल मीडियावर वेगाने पसरल्या. काही प्रवाशांनी तर “रात्री उशिरापर्यंत कोणतेही अपडेट मिळाले नाही”, “कॅन्सलेशनची माहिती शेवटच्या क्षणी मिळाली” अशा अनुभवांचे पोस्ट्स शेअर केले. अनेक कुटुंबीय एअरपोर्टवरच झोपायला मजबूर झाले.
गोंधळाची मुख्य कारणं काय ?
इंडिगोच्या या मोठ्या संकटामागे एक नव्हे तर अनेक कारणांचा एकत्रित परिणाम झाला.
Related News
2026: NASA संशोधन विमानाने ह्युस्टनमध्ये आपत्कालीन बेली लँडिंग केली, चालक दल सुरक्षित
Delhi एयरपोर्ट 6 दिवसांसाठी बंद, गणतंत्र दिवसाच्या तयारीसाठी उड्डाणांवर परिणाम
Air India Engine Shutdown | दिल्ली–मुंबई विमान हवेतच सुरक्षितपणे परतले – 7 महत्त्वाची तथ्ये
Indigoचा महासंकट! पुण्यात दिवसभरात 42 फ्लाइट्स रद्द;
इंडिगोमध्ये ‘पैड मागितल्यावर’ फक्त ‘सॉरी’ मिळाले! मुलीच्या त्रासावर पिता गिडगिडत राहिला, इंडिगोच्या बेरहमपणाचा व्हिडिओ
Indigo Crisis : इंडिगोच्या एका चुकीमुळं फ्लाईट धडाधड रद्द, देशभर गदारोळ; DGCA च्या निर्णयामुळं मिळणार दिलासा? A टू Z जाणून घ्या
इंडिगोची देशभरात उड्डाणे ठप्प! 550 पेक्षा जास्त फ्लाइट रद्द, प्रवाशांमध्ये तीव्र संताप
मुंबई विमानतळावर प्रवाशांची गर्दी: इंडिगो कर्मचाऱ्यांच्या संपामुळे 10 विमानं रद्द, मोठा फटका
GPS Spoofing 2025: भारतातील 7 विमानतळांवर उड्डाणांना गंभीर धोका | धक्कादायक सत्य समोर
“Coldest Place in India : -60°C पर्यंत घसरतो पारा! द्रासबद्दलचे धक्कादायक सत्य – भारतातील सर्वात थंड वस्ती”
मध्य आकाशात तांत्रिक त्रुटी, तरीही सुरक्षित लँडिंग – स्पाइसजेट फ्लाइट SG 670 ची धाडसी कहाणी
एअर इंडिया अपघातानंतर रमेशचा मानसिक संघर्ष, 241 जणांचा मृत्यू
1) तीव्र पायलट व क्रू कमतरता
1 नोव्हेंबरपासून लागू झालेल्या नव्या ड्युटी नियमांनंतर इंडिगोला गंभीर क्रू संकटाला सामोरे जावे लागले.
नवे नियम लागू झाल्यानंतर —
पायलटच्या उड्डाण तासांवर मर्यादा वाढल्या
विश्रांतीचा कालावधी बंधनकारक करण्यात आला
या बदलांमुळे अनेक नियोजित उड्डाणांसाठी कायदेशीरदृष्ट्या उपलब्ध क्रू मिळेनासा झाला.
सूत्रांच्या माहितीनुसार, अनेक फ्लाइट्ससाठी नियोजित पायलट आधीच आपली कमाल मर्यादा पूर्ण केल्यानंतर पुढील उड्डाणासाठी पात्रच राहिले नाहीत. त्यामुळे पूर्ण रोटेशन रद्द करणे भाग पडले.
2) नवे FDTL नियम – शेड्यूल व्यवस्थापन कोलमडलं
Flight Duty Time Limitations (FDTL) हे नियम क्रूचा थकवा कमी करून प्रवाशांची सुरक्षितता वाढवण्यासाठी लागू केले गेले आहेत. मात्र त्यांचे परिणाम इंडिगोवर अधिक तीव्र झाले.
इंडिगो —
दररोज 2,200 हून अधिक फ्लाइट्स
यातील मोठा भाग रात्रीच्या वेळेत चालतो
नव्या नियमानुसार —
✔ रात्रीची लँडिंग संख्या 6 वरून फक्त 2 इतकीच करता येते
✔ साप्ताहिक विश्रांती वाढवण्यात आली
✔ सलग उड्डाण तास कमी करण्यात आले
या सर्व गोष्टींमुळे ड्युटी रोस्टर पूर्णपणे नव्याने तयार करावे लागले, पण हे बदल वेळेत लागू होऊ शकले नाहीत. त्यामुळे अनेक मार्गांवर एकाच वेळी क्रूची मोठी कमतरता निर्माण झाली.
3) दिल्ली व पुण्यातील तांत्रिक बिघाड
मंगळवारी दिल्ली आणि पुणे विमानतळांवरील चेक-इन व डिपार्चर सिस्टीम अकार्यक्षम झाल्यामुळे —
तिकीट तपासणी रखडली
बोर्डिंग उशिरा सुरू झाले
अनेक फ्लाइट्स वेळेत सुटल्याच नाहीत
या उशिराचा संपूर्ण नेटवर्कवर परिणाम झाला. एका विमानाचा उशीर दुसऱ्या मार्गावरही पसरून साखळीप्रमाणे विलंब वाढत गेला.
4) हिवाळी गर्दी व धुके
हिवाळी मोसमात —
प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या मोठ्या प्रमाणावर वाढली
उत्तर भारतात धुके असल्याने फॉग ऑपरेशन्स सुरू होते
मेट्रो विमानतळांवर पीक-आवरला प्रचंड गर्दी होती
इंडिगोसारख्या घट्ट वेळापत्रकाच्या नेटवर्कमध्ये अगदी छोटा विलंब झाला तरी संपूर्ण सिस्टीम विस्कळीत होते.
आकडेवारी काय सांगते?
✅ इंडिगो एका दिवसात 2,200 पेक्षा जास्त फ्लाइट्स चालवते
✅ मंगळवारी इंडिगोची ऑन-टाईम परफॉर्मन्स फक्त 35% इतकी होती
✅ याचा अर्थ – एकाच दिवशी 1,400 हून अधिक फ्लाइट्स विलंबाने उडाल्या
DGCA च्या माहितीनुसार —नोव्हेंबरमध्ये एकूण 1,232 फ्लाइट्स रद्द
DGCA चे नवे नियम नेमके काय?
✦ फ्लाइंग टाइम मर्यादा
दररोज – 8 तास
आठवड्याला – 35 तास
महिन्याला – 125 तास
वर्षाला – 1,000 तास
✦ अनिवार्य विश्रांती
फ्लाइट ड्युटीच्या दुप्पट वेळ विश्रांती
24 तासांत किमान 10 तास आराम
✦ नाईट लँडिंग मर्यादा
आधी – 6
आता – फक्त 2
इतर विमान कंपन्यांवर इतका परिणाम का नाही झाला?
✔ इंडिगोचे देशातील सर्वात मोठे नेटवर्क
एका छोट्याशा अडथळ्याचाही थेट परिणाम शेकडो फ्लाइट्सवर होतो.
✔ जास्त रात्रीचे उड्डाण
नाईट लँडिंग नियमांचा फटका अन्य कंपन्यांपेक्षा इंडिगोला मोठ्या प्रमाणात बसला.
✔ टाईट शेड्यूल मॉडेल
कमी क्रू, कमी विमान ब्रेक, जास्त उड्डाणे – या मॉडेलमध्ये नियम बदलताच संतुलन बिघडले.
कधी परिस्थिती पूर्वपदावर येणार?
इंडिगोच्या मते —
✅ 48 तासांत परिस्थिती सुधारेल
✅ महत्त्वाच्या मार्गांवर क्रूचे पुनर्व्यवस्थापन सुरू
✅ रात्रीचे काही रूट कमी केले
✅ आधीच नियोजित रद्दी
✅ विमान व क्रू रोटेशन नवे आखाडे
इंडिगोचे अधिकृत स्पष्टीकरण
“प्रवाशांची आम्ही मनापासून दिलगिरी व्यक्त करतो.तांत्रिक अडचणी, हिवाळी शेड्यूल बदल, प्रतिकूल हवामान, वाढलेली विमानतळ गर्दी आणि नवे क्रू ड्युटी नियम – या सगळ्यांचा एकत्रित परिणाम आमच्या ऑपरेशन्सवर झाला आहे.”
read also : https://ajinkyabharat.com/nostradamus-predictions-2026-great-crisis-and-bloodshed-global-shocking-event/
