मुंबईतील वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी उभारण्यात येणाऱ्या गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड प्रकल्पाचा पहिला टप्पा पूर्ण झाला आहे. सप्टेंबरमध्ये 1.2 किमीचा उड्डाणपूल वाहतुकीसाठी खुला होणार असून 2028 पर्यंत संपूर्ण प्रकल्प पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे.
मोठा दिलासा! गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोडचा पहिला टप्पा पूर्ण; सप्टेंबरमध्ये उड्डाणपूल सुरू
मुंबई : मुंबईतील वाढती वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी राबविण्यात येणाऱ्या महत्त्वाकांक्षी गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR) प्रकल्पातील पहिल्या टप्प्याचे काम पूर्णत्वास आले असून सप्टेंबर महिन्यापासून दिंडोशी कोर्ट ते गोरेगाव फिल्मसिटी दरम्यानचा उड्डाणपूल वाहनचालकांसाठी खुला होणार आहे. या उड्डाणपुलामुळे पश्चिम द्रुतगती महामार्गावरील वाहतुकीचा ताण कमी होण्यास मोठी मदत होणार असून मुंबईकरांना पर्यायी मार्ग उपलब्ध होईल.
मुंबई महानगरपालिकेने शहरातील पूर्व आणि पश्चिम उपनगरांना थेट जोडण्यासाठी हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प हाती घेतला आहे. अनेक वर्षांपासून मुंबईकरांना पूर्व-पश्चिम प्रवासासाठी मोठ्या वाहतूक कोंडीचा सामना करावा लागत आहे. विशेषतः पश्चिम द्रुतगती महामार्गावर दररोज लाखो वाहनांची वर्दळ असल्याने प्रवाशांचा वेळ आणि इंधन मोठ्या प्रमाणात खर्च होते. ही समस्या सोडवण्यासाठी गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड अत्यंत महत्त्वाचा ठरणार आहे.
Related News
नवी मुंबईत 51 नवीन सीएनजी बस सेवेत; आणखी १०० बस लवकरच, प्रवाशांसाठी मोठी खुशखबर
१० रुपयांच्या चहासाठी धक्कादायक हत्या! नागपुरात मुख्यमंत्रींच्या कार्यक्रमानंतर घडली रक्तरंजित घटना | 5 मोठे अपडेट
चालत्या ट्रेनमधील ‘हनिमून’ वादानंतर आता सलून कोचमध्ये पूजा; रेल्वेने दिलं मोठं स्पष्टीकरण
52 हजारांचा पाळणा, मुलाच्या कपड्यांची तयारी; पण मुलगी झाल्यानंतर विवाहितेचा संशयास्पद मृत्यू
राज ठाकरेंनंतर उद्धव ठाकरेंचाही नितीन गडकरींवर हल्लाबोल; म्हणाले, “रस्त्यांवरील खड्डे दिसत नाहीत का?”
उद्धव ठाकरेंचा अभिजीत दीपकेंना जाहीर पाठिंबा; “हा राजकारणाचा नाही, देशाचा विषय”
7 दिवसांनंतरही कारवाई नाही! अश्विनी भिडेंच्या कठोर आदेशानंतरही मॅनहोल दुर्घटनेतील कंत्राटदारावर निर्णय रखडला
Property Rights: आई-वडिलांच्या मालमत्तेवर मुलांचा जन्मसिद्ध हक्क नाही; या 4 कारणांमुळे होऊ शकते बेदखली
“13 बॅगा भरून सोनं-चांदी घेऊन गेल्या!” विनायक राऊत यांचा सुनेवर गंभीर आरोप; कौटुंबिक वाद चव्हाट्यावर
Vinayak Raut News: 7 जणांवर गुन्हा, सुनेच्या गंभीर आरोपांमुळे विनायक राऊत अडचणीत; शिंदे शिवसेनेचा मोठा आक्रमक दणका
Anupam Kher News: राम मंदिर चोरीवर अनुपम खेर यांचे ‘वादग्रस्त’ वक्तव्य; मुघलांच्या उल्लेखाने नवा ‘मोठा’ वाद, जाणून घ्या 7 महत्त्वाच्या गोष्टी
IMD Weather Update : महाराष्ट्रासह 17 राज्यांना मुसळधार पावसाचा इशारा; पुन्हा धो-धो बरसणार पाऊस
सप्टेंबरपासून सुरू होणार पहिला टप्पा
प्रकल्पाच्या पहिल्या टप्प्यात दिंडोशी कोर्ट ते गोरेगाव फिल्मसिटीपर्यंत सुमारे 1.2 किलोमीटर लांबीचा सहापदरी उड्डाणपूल उभारण्यात आला आहे. या पुलाचे मुख्य बांधकाम पूर्ण झाले असून आता डांबरीकरण, सिग्नल यंत्रणा, दिशादर्शक फलक, रस्ते सुरक्षा उपाय आणि अंतिम तपासणीची कामे सुरू आहेत. ही सर्व कामे पूर्ण झाल्यानंतर सप्टेंबरमध्ये हा पूल नागरिकांसाठी खुला केला जाणार आहे.
या उड्डाणपुलाचा सर्वाधिक फायदा पश्चिम द्रुतगती महामार्गावरून गोरेगाव परिसरात जाणाऱ्या वाहनचालकांना होणार आहे. त्यामुळे दिंडोशी, आरे, फिल्मसिटी आणि आसपासच्या भागातील वाहतुकीचा ताण लक्षणीयरीत्या कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
नेमका कसा असेल मार्ग?
हा उड्डाणपूल पश्चिम द्रुतगती महामार्गालगत असलेल्या दिंडोशी न्यायालयाजवळून सुरू होईल. तेथून तो गोरेगाव फिल्मसिटी परिसरातून पुढे संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाच्या दिशेने जाईल. सध्या पुढील टप्प्याचे काम सुरू असल्याने वाहनचालकांना पुढील प्रवासासाठी विद्यमान रस्त्यांचा वापर करावा लागेल. मात्र भविष्यात हा मार्ग थेट जुळ्या भुयारी बोगद्यांशी जोडला जाणार आहे.
जुळ्या बोगद्यांमुळे प्रवासात मोठी बचत
गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड प्रकल्पातील सर्वात महत्त्वाचा भाग म्हणजे संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाखालून जाणारे जुळे भुयारी बोगदे. या बोगद्यांचे काम वेगाने सुरू असून 2027 पर्यंत ते पूर्ण होण्याची शक्यता आहे.
बोगदे सुरू झाल्यानंतर पश्चिमेकडील गोरेगाव आणि पूर्वेकडील मुलुंड यांच्यातील प्रवासाचा वेळ मोठ्या प्रमाणात कमी होईल. सध्या पूर्व-पश्चिम प्रवासासाठी जोगेश्वरी-विक्रोळी लिंक रोड, एलबीएस मार्ग किंवा इतर पर्यायी मार्गांचा वापर करावा लागतो. त्यामुळे अनेक ठिकाणी वाहतूक कोंडी निर्माण होते. GMLR सुरू झाल्यानंतर हा ताण विभागला जाणार आहे.
12.2 किलोमीटरचा आधुनिक कॉरिडॉर
गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड हा एकूण 12.2 किलोमीटर लांबीचा आधुनिक कॉरिडॉर आहे. या प्रकल्पामध्ये अत्याधुनिक उड्डाणपूल, जुळे भुयारी बोगदे, इंटरचेंज, सेवा रस्ते आणि पादचाऱ्यांसाठी स्वतंत्र पदपथ यांचा समावेश आहे.
पहिल्या टप्प्यातील उड्डाणपूल सहा पदरी असून वाहतुकीचा वेग कायम राहण्यासाठी आधुनिक इंटरसेक्शनची उभारणी करण्यात आली आहे. तसेच पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेलाही विशेष प्राधान्य देण्यात आले आहे.
2028 पर्यंत संपूर्ण प्रकल्प पूर्ण करण्याचे लक्ष्य
मुंबई महानगरपालिकेने संपूर्ण गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड प्रकल्प 2028 पर्यंत पूर्ण करण्याचे लक्ष्य निश्चित केले आहे. या प्रकल्पावर सुमारे 14 हजार कोटी रुपयांचा खर्च अपेक्षित आहे. त्यापैकी पहिल्या टप्प्यातील उड्डाणपुलासाठी जवळपास 300 कोटी रुपये खर्च करण्यात आले आहेत.
यापूर्वी हा उड्डाणपूल मे महिन्यात सुरू करण्याचे नियोजन होते. मात्र काही तांत्रिक आणि पूरक कामांमध्ये झालेल्या विलंबामुळे उद्घाटन पुढे ढकलण्यात आले. आता अंतिम कामे पूर्ण होताच सप्टेंबरमध्ये हा पूल वाहतुकीसाठी खुला होण्याची शक्यता आहे.
पश्चिम द्रुतगती महामार्गावरील ताण कमी होणार
मुंबईतील पश्चिम द्रुतगती महामार्ग हा देशातील सर्वाधिक व्यस्त रस्त्यांपैकी एक मानला जातो. दररोज लाखो वाहने या मार्गावरून प्रवास करतात. कार्यालयीन वेळेत तर अनेक ठिकाणी मोठी वाहतूक कोंडी होते.
गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड सुरू झाल्यानंतर पश्चिमेकडून पूर्वेकडे जाणाऱ्या वाहनांना पर्यायी मार्ग उपलब्ध होणार आहे. त्यामुळे पश्चिम द्रुतगती महामार्गावरील वाहनांचा भार कमी होऊन प्रवास अधिक जलद आणि सुलभ होईल.
मुंबईकरांना मिळणारे 5 मोठे फायदे
- पश्चिम आणि पूर्व उपनगरांमध्ये थेट संपर्क.
- वाहतूक कोंडी आणि प्रवासाचा वेळ कमी.
- इंधनाची बचत आणि प्रदूषणात घट.
- दिंडोशी, गोरेगाव, मुलुंड आणि आरे परिसरातील वाहतुकीला मोठा दिलासा.
- भविष्यातील मुंबईच्या वाहतूक व्यवस्थेला आधुनिक पर्याय.
मुंबईच्या विकासातील महत्त्वाचा टप्पा
मुंबईमध्ये मेट्रो, कोस्टल रोड, ट्रान्स हार्बर लिंक आणि विविध उड्डाणपूल प्रकल्पांप्रमाणेच गोरेगाव-मुलुंड लिंक रोड हा देखील शहराच्या वाहतूक व्यवस्थेला नवी दिशा देणारा प्रकल्प मानला जात आहे. हा मार्ग पूर्ण झाल्यानंतर पूर्व आणि पश्चिम मुंबईतील संपर्क अधिक वेगवान होईल. उद्योग, व्यापार, दैनंदिन प्रवास आणि आपत्कालीन सेवांनाही याचा मोठा फायदा होणार आहे.
सप्टेंबरमध्ये पहिल्या टप्प्याचे उद्घाटन झाल्यानंतर मुंबईकरांना या महत्त्वाकांक्षी प्रकल्पाचा प्रत्यक्ष लाभ मिळण्यास सुरुवात होईल. तर 2028 पर्यंत संपूर्ण प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मुंबईच्या वाहतूक व्यवस्थेत मोठा बदल घडेल, अशी अपेक्षा व्यक्त केली जात आहे.
