नवी दिल्ली | प्रतिनिधी
जम्मू-कश्मीरमधील पहलगाम दहशतवादी हल्ल्यानंतर भारताने पाकिस्तानविरोधात कठोर भूमिका घेतली असून,
त्याचा परिणाम आता आंतरराष्ट्रीय स्तरावर दिसू लागला आहे.
Related News
जास्त माउथवॉश वापरल्यास होऊ शकतो उच्च रक्तदाब आणि मधुमेहाचा धोका
घरच्या घरी बनवा फेसपॅक आणि मिळवा ताजेतवाने, उजळसर त्वचा
अमेरिकेच्या शुल्क रद्दीमुळे भारतीय शेअर बाजारासाठी बूस्टर डोस
यवतमाळ नगरपालिकेला ‘माझी वसुंधरा’ सन्मान; 5 कोटींचा विकास निधी जाहीर
शेगावमधील धक्कादायक प्रकरण: लग्नाचे आश्वासन देऊन शारीरिक संबंध प्रस्थापित, नंतर नकार
शिक्षणासाठी वय नाही, जिद्द हवी – फेमिदा बेगम यांनी दिला प्रेरणादायी संदेश
दर अर्ध्या तासाने कपडे बदलून गर्दीत मिसळणाऱ्या टोळीचा शिर्डी पोलिसांनी केला पर्दाफाश
तुमच्या पॅनकार्डवरील 10 अंकी नंबरमागचा अद्भुत रहस्य!
बुलढाण्यात छत्रपती शिवाजी महाराजांच्या पुतळ्यावर वाद, मनोज जरांगे पाटीलांचे जोरदार आरोप
चिंचखेड खुर्दमध्ये 135 रुग्णांसाठी मोहक मोफत आरोग्य शिबिर
Bigg Boss Marathi 6 : विजेतेपदाचा दावेदार घराबाहेर, प्रेक्षकांमध्ये मोठा धक्का!
Anupamaa 21 February 2026 Update : 5 थरारक ट्विस्ट्स ज्यांनी कोठारींचा आनंद ढवळून टाकला!
भारताने सिंधू जल करार आणि व्यापार संबंध थांबवण्यास सुरुवात केल्यानंतर, पाकिस्तानने
भारतीय विमान कंपन्यांसाठी आपले हवाई क्षेत्र बंद केले. मात्र यामुळे उलट पाकिस्तानलाच मोठा आर्थिक फटका बसत आहे.
पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्रातून उड्डाणावर निर्बंध घालण्यात आल्याने भारतीय विमान कंपन्यांना अरब
देशांपर्यंत पोहोचण्यास अधिक वेळ लागत आहे, त्यामुळे इंधनाचा खर्चही वाढला आहे.
दुसरीकडे, लुफ्थांसा, ब्रिटिश एअरवेज, एअर फ्रान्स, स्विस, आयटीए (इटली),
पोलंडची एलओटी यांसारख्या अनेक प्रमुख युरोपीय विमान कंपन्यांनी स्वेच्छेने पाकिस्तानी हवाई क्षेत्र टाळण्याचा निर्णय घेतला आहे,
जो पाकिस्तानसाठी आणखी मोठा आर्थिक धक्का आहे.
पाकिस्तानला लाखो डॉलर्सचे नुकसान
पाकिस्तानच्या नागरी उड्डाण प्राधिकरणाला दरमहा हवाई मार्गाचा वापर करणाऱ्या आंतरराष्ट्रीय विमान कंपन्यांकडून ओव्हरफ्लाइट शुल्क मिळते.
मात्र, युरोपीय कंपन्यांनी पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्राचा वापर बंद केल्यामुळे दरमहा लाखो डॉलर्सचे नुकसान होत असल्याची माहिती समोर आली आहे.
एअर इंडियालाही मोठा फटका
एअर इंडियाला दरवर्षी 600 दशलक्ष डॉलर (सुमारे ₹5,000 कोटी) इतका आर्थिक फटका बसण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.
हवाई क्षेत्र टाळण्यामुळे प्रवासाचा कालावधी वाढतो, इंधनाचा अतिरिक्त वापर होतो आणि नियोजनात अडचणी येतात.
CAPA (Centre for Asia-Pacific Aviation) ने दिलेल्या अंदाजानुसार,
भारतीय विमान कंपन्यांना दरमहा 70 ते 80 दशलक्ष डॉलरचा अतिरिक्त खर्च सहन करावा लागत आहे.
पूर्वीही झाला होता आर्थिक फटका
फेब्रुवारी 2019 मध्ये बालाकोट येथील दहशतवादी तळांवर भारताने हवाई हल्ला केल्यानंतरही पाकिस्तानने हवाई क्षेत्र बंद केले होते.
त्या काळात पाकिस्तानला केवळ पाच महिन्यांत 100 दशलक्ष डॉलरचे नुकसान सहन करावे लागले होते.
भारताची ठाम भूमिका आणि परिणाम
भारताकडून घेतल्या जाणाऱ्या कठोर भूमिकेमुळे आंतरराष्ट्रीय पातळीवर पाकिस्तान एकाकी पडताना दिसत आहे.
याचे दुष्परिणाम केवळ राजकीयच नव्हे तर आर्थिक पातळीवरही मोठ्या प्रमाणात जाणवत आहेत.
Read Also : https://ajinkyabharat.com/sambhache-co-anuj-chaudhary-yanchi-changed/
