Nashik-Akkalkot Greenfield Highway: ऐतिहासिक बदल ! 374 किमीचा पॉवरफुल सहा पदरी महामार्ग; अंतर, वेळ आणि अर्थव्यवस्थेत क्रांती

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway अंतर्गत 374 किमीचा सहा पदरी महामार्ग उभारला जात असून ₹19,142 कोटी खर्च अपेक्षित आहे. उत्तर-पश्चिम महाराष्ट्राला जोडणाऱ्या या पॉवरफुल प्रकल्पामुळे प्रवासाचा वेळ, अंतर आणि मालवाहतूक खर्च मोठ्या प्रमाणात कमी होणार आहे.

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway: महाराष्ट्राच्या वाहतूक नकाशात मोठा टर्निंग पॉइंट

महाराष्ट्राच्या पायाभूत सुविधा विकासात Nashik-Akkalkot Greenfield Highway हा प्रकल्प एक गेमचेंजर ठरणार आहे. उत्तर आणि पश्चिम महाराष्ट्राला थेट जोडणारा, वेगवान, आधुनिक आणि सहा पदरी असा हा महामार्ग केवळ प्रवास सुलभ करणारा नाही, तर राज्याच्या आर्थिक, औद्योगिक आणि सामाजिक विकासाला नवी दिशा देणारा ठरणार आहे.

लोकसभेत 29 जानेवारी रोजी दिलेल्या अधिकृत माहितीनुसार, 31 डिसेंबरला मंजूर करण्यात आलेल्या या महामार्गाचे काम सध्या प्रगतीपथावर असून, 90 टक्के जमिनींसाठी अधिसूचना जाहीर करण्यात आली आहे. केंद्रीय रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांनी ही माहिती लोकसभेत लेखी उत्तराद्वारे दिली.

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway ला ‘गती शक्ती’ची ताकद

हा संपूर्ण प्रकल्प ‘पंतप्रधान गती शक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅन’ अंतर्गत राबवण्यात येत आहे. देशातील मल्टिमोडल कनेक्टिव्हिटी सुधारण्याचा उद्देश या योजनेमागे असून, Nashik-Akkalkot Greenfield Highway हा त्यातील एक अत्यंत महत्त्वाचा दुवा आहे.हा महामार्ग केवळ महाराष्ट्रापुरता मर्यादित नसून, पुढे तो आंध्र प्रदेश, तसेच सुरत-चेन्नई एक्सप्रेस कॉरिडॉरचा भाग म्हणून विकसित केला जात आहे.

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway: मार्ग कसा असेल आणि कुठून जाणार?

उत्तर व पश्चिम महाराष्ट्राच्या दळणवळण व्यवस्थेत आमूलाग्र बदल घडवून आणणारा Nashik-Akkalkot Greenfield Highway हा प्रकल्प सध्या राज्यात चर्चेचा विषय ठरत आहे. हा सहा पदरी ग्रीनफिल्ड महामार्ग तब्बल ३७४ किलोमीटर लांबीचा असून, तो महाराष्ट्रातील अनेक महत्त्वाच्या जिल्ह्यांना थेट आणि वेगवान कनेक्टिव्हिटी देणार आहे. या महामार्गामुळे केवळ प्रवास सुकर होणार नाही, तर आर्थिक, औद्योगिक आणि कृषी क्षेत्रालाही मोठी चालना मिळणार आहे.

हा महामार्ग नाशिक जिल्ह्यातील आडेगाव येथून सुरू होणार असून, पुढे थेट अक्कलकोटपर्यंत जाणार आहे. या मार्गावरून प्रवास करताना महाराष्ट्रातील नाशिक, अहिल्यानगर (नगर), बीड, धाराशिव आणि सोलापूर या प्रमुख जिल्ह्यांतून हा महामार्ग जाणार आहे. विशेष बाब म्हणजे, हे सर्व जिल्हे कृषी आणि ग्रामीण अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने अत्यंत महत्त्वाचे मानले जातात. त्यामुळे या महामार्गामुळे ग्रामीण भाग थेट राष्ट्रीय महामार्ग नेटवर्कशी जोडला जाणार आहे.

महामार्गाचे स्ट्रॅटेजिक कनेक्शन

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway केवळ स्वतंत्र महामार्ग न राहता, तो देशातील महत्त्वाच्या द्रुतगती मार्गांशी जोडला जाणार आहे. या महामार्गाला वाढवण बंदराजवळील दिल्ली–मुंबई द्रुतगती मार्गाशी जोडण्याचा प्रस्ताव आहे. यामुळे उत्तर भारत आणि पश्चिम भारतातील वाहतूक अधिक वेगवान होणार आहे. याशिवाय, नाशिकजवळील समृद्धी महामार्ग (मुंबई–नागपूर) या मार्गालाही हा महामार्ग जोडला जाणार आहे. त्यामुळे मुंबई, नाशिक, औरंगाबाद, नागपूर असा मोठा आर्थिक कॉरिडॉर अधिक मजबूत होईल.

तसेच, नाशिकमधील आडेगाव परिसरात हा महामार्ग मुंबई–आग्रा महामार्गालाही जोडला जाणार आहे. या सर्व जोडण्यांमुळे महाराष्ट्रातील उत्तर–दक्षिण आणि पूर्व–पश्चिम प्रवास अधिक सुकर, कमी वेळेत आणि सुरक्षित होणार आहे. भविष्यात हा महामार्ग आंध्र प्रदेशापर्यंत विस्तारण्याचाही प्रस्ताव असून, त्यामुळे दक्षिण भारताशी थेट संपर्क साधला जाणार आहे.

₹19,142 कोटींचा पॉवरफुल प्रकल्प

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway साठी सुमारे ₹19,142 कोटींचा खर्च अपेक्षित आहे. हा सहा पदरी महामार्ग आधुनिक तंत्रज्ञानाने बांधण्यात येणार असून, त्याची अंमलबजावणी राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) करत आहे. प्रकल्प पूर्ण करण्यासाठी सुमारे ३ वर्षांचा कालावधी निश्चित करण्यात आला आहे. एवढ्या मोठ्या गुंतवणुकीमुळे राज्यात केवळ रस्तेच नाही, तर पायाभूत सुविधांचा संपूर्ण विकास होणार आहे.

प्रवासाचा वेळ आणि अंतरात ऐतिहासिक बचत

हा महामार्ग कार्यान्वित झाल्यानंतर प्रवासाचा वेळ आणि अंतर दोन्हीमध्ये मोठी बचत होणार आहे. विशेषतः सुरत–चेन्नई या महत्त्वाच्या मार्गावर या महामार्गामुळे सुमारे १४ तासांचा प्रवास वेळ कमी होण्याची शक्यता आहे. त्याचबरोबर जवळपास २०१ किलोमीटर अंतराची बचत होणार आहे. याचा थेट फायदा मालवाहतूक, लॉजिस्टिक्स आणि उद्योग क्षेत्राला होणार आहे.

राज्यांतर्गत प्रवासाबाबत बोलायचे झाल्यास, नाशिक ते अक्कलकोट प्रवास सध्या जितका वेळ घेतो, त्यामध्ये सुमारे ४ तासांची बचत होईल. तसेच जवळपास ५१ किलोमीटर अंतर कमी होणार आहे. त्यामुळे सामान्य प्रवासी, व्यापारी आणि वाहतूकदार यांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.

शेती, उद्योग आणि व्यापाराला बूस्ट

हा महामार्ग ज्या जिल्ह्यांतून जाणार आहे, ते सर्व जिल्हे कृषीप्रधान आहेत. त्यामुळे शेतकऱ्यांचा शेतमाल बाजारात पोहोचण्याचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होणार आहे. वाहतूक खर्च घटल्याने शेतकऱ्यांना त्यांच्या मालाला चांगला दर मिळण्याची शक्यता आहे. याशिवाय, कोल्ड स्टोरेज, वेअरहाऊसिंग, अन्नप्रक्रिया उद्योग यांना मोठी चालना मिळणार आहे. विशेषतः नाशिक, बीड, धाराशिव आणि सोलापूर जिल्ह्यांच्या अर्थव्यवस्थेसाठी हा महामार्ग अत्यंत फायदेशीर ठरणार आहे.

रोजगार निर्मितीचा महामार्ग

केंद्रीय मंत्र्यांच्या माहितीनुसार, या प्रकल्पाच्या बांधकाम टप्प्यात हजारो मजुरांना थेट रोजगार मिळणार आहे. इंजिनिअरिंग, कन्स्ट्रक्शन, ट्रान्सपोर्ट आणि लॉजिस्टिक्स क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर संधी निर्माण होणार आहेत. त्याचबरोबर स्थानिक व्यावसायिक, हॉटेल, ढाबे, सेवा उद्योग यांनाही चालना मिळणार आहे. त्यामुळे हा महामार्ग केवळ रस्ताच नाही, तर रोजगाराचा मजबूत कॉरिडॉर ठरणार आहे.

NHAI च्या सुरत–चेन्नई कॉरिडॉरचा महत्त्वाचा दुवा

Nashik-Akkalkot Greenfield Highway हा NHAI च्या Surat–Chennai Economic Corridor चा एक महत्त्वाचा भाग आहे. त्यामुळे गुजरात, राजस्थान, महाराष्ट्र आणि आंध्र प्रदेश या राज्यांमधील आर्थिक व्यवहार अधिक वेगवान आणि सुलभ होणार आहेत. देशांतर्गत व्यापार, निर्यात आणि औद्योगिक विकासाला यामुळे मोठा हातभार लागणार आहे.

एकूणच, Nashik-Akkalkot Greenfield Highway हा केवळ एक महामार्ग नसून, तो महाराष्ट्राच्या विकासाचा एक पॉवरफुल इंजिन ठरणार आहे. वेळ, अंतर, खर्च आणि रोजगार या सर्व आघाड्यांवर सकारात्मक बदल घडवून आणणारा हा प्रकल्प राज्याच्या भविष्यासाठी निर्णायक ठरेल, असा विश्वास व्यक्त केला जात आहे.

read also :  https://ajinkyabharat.com/mla-sajid-pathan-seriously-accused-of-corrupt-corporator-in-shops-and-3-crores/