गुरुवारी 19 फेब्रुवारी रोजी Mumbai-Pune Expressway Traffic पुन्हा जाम झाला. खंडाळ्याचा घाट प्रवाशांसाठी मोठा डोकेदुखी ठरला, लोणावळा आणि खंडाळा परिसरात दोन्ही दिशेने वाहतूक मुंगीच्या पावलाने सरकली.

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे जाम अपडेट 2026: खंडाळ्याचा घाट पुन्हा वाहतूक डोकेदुखी बनला

गुरुवारी, 19 फेब्रुवारी 2026 रोजी, Mumbai-Pune Expressway Traffic पुन्हा एकदा प्रवाशांसाठी डोकेदुखी ठरले. मुंबईकडे जाणारी वाहतूक खंडाळ्याच्या घाटात मुंगीच्या पावलाने सरकत होती, तर पुण्याकडे जाणारी वाहतूकही ठप्प झाल्याचे दिसले. या जाममुळे प्रवाशांचे मनःसानीक त्रास तर झाला, पण प्रशासनाकडे यावर तातडीची उपाययोजना करण्याची अपेक्षा होती.

Traffic stalled at Mumbai Pune express way standing still since past 30min.https://t.co/AsForITCkP@3rdEyeDude@Khurpenchinfra @IdiotsRoads @MTPHereToHelp @puneruralpolice pic.twitter.com/DsloEfgodB

— Cuckoo Chickoo (@Sunny_Again) February 19, 2026

1. खंडाळ्याचा घाट: प्रवाशांसाठी सततचा डोकेदुखी

खंडाळ्याचा घाट हे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील प्रमुख व अत्यंत संवेदनशील मार्ग मानले जाते. येथे दरवर्षी अनेक वेळा वाहतूक जाम होण्याच्या घटना घडतात. गुरुवारी 19 फेब्रुवारी रोजीही तसाच प्रकार घडला. सकाळी सहा वाजल्यापासून मुंबईकडे जाणारी वाहतूक मुंगीच्या पावलाने सरकत होती. काही ठिकाणी वाहनं पूर्णपणे थांबलेली दिसत होती.

पुण्याकडे जाणारी वाहतूकदेखील तसचं कोंडीत अडकली होती. लोणावळा आणि खंडाळा परिसरात मुंबई आणि पुणे दोन्ही दिशांनी वाहतूक खचली होती. प्रवाशांनी X (पूर्वीचे Twitter) वर पोस्ट केलेल्या फोटोंनुसार, 49 मिनिटांचा प्रवास 1 तास 22 मिनिटांत पूर्ण होत होता.

2. मागील जामचा इतिहास: 3 फेब्रुवारीची आठवण

ही घटना केवळ आजची नव्हती. याच मार्गावर 3 फेब्रुवारी रोजी गँस टँकर उलटल्यामुळे मुंबईकडे जाणारी वाहतूक पूर्ण 33 तास जाम झाली होती. पुणे जिल्हा प्रशासनाने तत्काळ उपाययोजना करण्याची घोषणा केली होती. मात्र गुरुवारीची वाहतूककोंडी पाहता ती घोषणा हवेत विरल्याचे स्पष्ट दिसून आले.

3. प्रशासनाची उपाययोजना आणि प्रभाव

3 तारखेला झालेल्या जामनंतर पुणे जिल्हा प्रशासनाने काही तातडीच्या उपाययोजनांची घोषणा केली होती. त्यामध्ये खंडाळ्याच्या घाटातील वाहतूक नियंत्रण, ट्रॅफिक पोलीस तैनात करणे, आणि ट्रक/टँकर मार्गांच्या वेगळ्या नियोजनाची माहिती होती.

तरीही, गुरुवारी ही उपाययोजना अपेक्षेप्रमाणे प्रभावी ठरली नाही, कारण मुंबईकडे जाणारी वाहतूक पुन्हा ठप्प झाली.

4. प्रवाशांचे अनुभव

गुरुवारी सकाळी सहा वाजल्यापासून वाहतूक जाम झाली होती. काही प्रवाशांनी X वर पोस्ट केल्या की:

• “49 मिनिटांच्या अंतरासाठी 1 तास 22 मिनिटांचा प्रवास!”

• “खंडाळा घाटात ट्रक आणि कार्स अडकल्या आहेत, कुठे हलतच नाहीत.”

• “मुंबईकडे जाण्यासाठी हा मार्ग अत्यंत धोकादायक आणि वेळखाऊ ठरला आहे.”

अनेक प्रवाशांचे राग व्यक्त होतोय की प्रशासनाने मागील जामनंतर उपाययोजना केली, तरी ती प्रभावी ठरली नाही.

5. मिसिंग लिंक प्रकल्प: भविष्यातील उपाय

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवेवरील खंडाळ्याचा घाट कोंडी कमी करण्यासाठी मिसिंग लिंक प्रकल्प सुरू आहे. या लिंकमुळे वाहतूक गती वाढेल, आणि घाटातील कोंडी कमी होईल.

शिवसेना उद्धव बाळासाहेब ठाकरे पक्षाचे विधानपरिषदेचे आमदार मिलिंद नार्वेकर यांनी या प्रकल्पासंदर्भात मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांना पत्र लिहिले आहे. त्यात त्यांनी सांगितले की:

• पुढील सहा महिन्यांसाठी फक्त लहान वाहनांना मार्गावर जाण्याची परवानगी द्यावी.

• अवजड वाहनांना या मार्गावर प्रवेश दिला जाऊ नये.

मिसिंग लिंक पूर्ण झाल्यानंतर, प्रवाशांना एक्सप्रेसवेवरील प्रवासासाठी लवकरगती आणि सुरक्षिततेचा अनुभव मिळेल, असे दावा केले जात आहे.

6. खंडाळ्याचा घाट: ट्रॅफिक समस्या का सतत?

खंडाळ्याचा घाट हा महाराष्ट्रातील महत्त्वाचा मार्ग आहे, परंतु या घाटात जाम होण्याची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

1. अतिवृष्टी आणि हवामान बदल: पावसाळ्यात भूस्खलन आणि खड्ड्यांमुळे वाहतूक धीम्या गतीने चालते.

2. अत्यधिक वाहतूक: मुंबई-पुणे दररोज लाखो वाहने प्रवास करतात, विशेषतः ट्रक आणि टँकरची संख्या जास्त आहे.

3. अनियोजित वाहतूक: ट्रक/टँकर व कार्सची वेगवेगळी रूटिंग न करता एकाच मार्गावर जाम होणे.

4. पुरावे नसलेले नियंत्रण: ट्रॅफिक पोलीस तैनाती अपुर्या प्रमाणात होते.

7. प्रवाशांसाठी उपाय आणि सूचना

• प्रवाशांनी सकाळी किंवा संध्याकाळी गर्दीच्या वेळेत प्रवास टाळावा.

• Google Map किंवा अन्य ट्रॅफिक अपडेट अ‍ॅप्स वापरून रिअल टाइम माहिती घ्यावी.

• प्रवास करताना वाहने सुरक्षित अंतर ठेऊन चालवावी.

• लहान वाहने मार्गक्रमण करत असताना ट्रक/टँकरला प्राधान्य द्यावे.

8. भविष्यातील अपेक्षा

मिसिंग लिंक प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, Mumbai-Pune Expressway Traffic नियंत्रित होईल आणि प्रवाशांना लवकरगतीचा अनुभव मिळेल. प्रशासनाने घाटातील ट्रॅफिक पोलीस तैनाती वाढवावी, आणि गाडीच्या प्रवाहाला नियंत्रित करण्यासाठी आधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करावा, अशी अपेक्षा आहे.

खंडाळ्याचा घाट हा सततच्या वाहतूक जामसाठी ओळखला जातो. 3 फेब्रुवारी रोजीची 33 तासांची जाम घटना आणि 19 फेब्रुवारीची पुन्हा जाम ही दाखवते की, प्रशासनाच्या उपाययोजना अद्याप अपुर्या आहेत. प्रवाशांनी सुरक्षिततेसाठी खबरदारी घ्यावी, आणि मिसिंग लिंक प्रकल्प पूर्ण होईपर्यंत लहान वाहनांचा वापर करण्याची सूचना आहे.

read also :  https://ajinkyabharat.com/bengaluru-crime-retired-isro-employee-brutally-cut-in-5-horrific-incidents/