मुंबई–अहमदाबाद Bullet Train कॉरिडॉर : काय पूर्ण झाले आणि पुढे काय? संपूर्ण अपडेट वाचा
भारताची पहिली हाय-स्पीड रेल — Mumbai–Ahmedabad Bullet Train— आता जलद गतीने प्रत्यक्ष रूप घेत आहे. भूमी अधिग्रहण पूर्ण झाले असून टनेल, ब्रिज, ट्रॅक बेड, इलेक्ट्रिफिकेशन आणि स्टेशन बांधकाम या सर्व कामांमध्ये मोठी प्रगती झाली आहे. हा प्रकल्प भारताच्या परिवहन क्षेत्राला नवी दिशा देणार आहे.
५ किमी भूमिगत बोगदा पूर्ण
मुंबई–अहमदाबाद Bullet Train मार्गातील २१ किमीच्या भुयारी बोगद्याचा महत्त्वाचा टप्पा पूर्ण झाला आहे.
नवीन ऑस्ट्रियन टनेलिंग पद्धत (NATM) वापरून ५ किमी खोदकाम पूर्ण झाले असून आता खोदकामाऐवजी बोगदा मजबूत करण्याच्या कामावर भर दिला जात आहे.
यात समावेश आहे:
Related News
6 महिन्यांतच धक्कादायक पाणीगळती? नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ प्रशासनाचा मोठा खुलासा; व्हायरल व्हिडीओमागचं खरं सत्य
Third Mumbai : तिसऱ्या मुंबईचा ‘मेगा’ विकास! ३ मोठी आव्हानं पार केली तर ३२३ चौ.कि.मी.मध्ये उभं राहील भारताचं भविष्यातील स्मार्ट शहर
IIT Admission Trends 2026: AI चा मोठा धक्का! सिव्हिल इंजिनीअरिंगकडे गुणवंतांचा ऐतिहासिक कल, जाणून घ्या 7 मोठी कारणे
Cabinet Meeting 2026: मोठा दिलासा! मंत्रिमंडळाचे 6 ऐतिहासिक आणि महत्त्वपूर्ण निर्णय; नगरसेवक, ZP सदस्य, पाणी, ड्रोन धोरणाला मंजुरी
मुंबईतील 1700 किमी रस्त्यांचे काँक्रीटीकरण पूर्ण, खर्चात 80% घट ; पावसाळापूर्व तयारीचा धडाकेबाज सकारात्मक आढावा
7 मोठे धक्के! सिंहस्थ विकासकामांमुळे त्र्यंबकेश्वरची नाकाबंदी; वीज, पाणी, इंटरनेट बंद, नागरिक त्रस्त
पुणे मेट्रो अपडेट: हिंजवडी–शिवाजीनगर मार्गिका 15 जुलैला सुरू होण्याची शक्यता
248 कोटींचा धक्कादायक उड्डाणपूल फेल? मृणालताई गोरे फ्लायओव्हरवर 7 वर्षांच्या कामानंतरही वादाचा हाहाकार
उन्हाळ्यात वजन कमी करायचे आहे? आहारात समाविष्ट करा सत्तूपासून बनणारे हे 6 पदार्थ
‘Peddi’ची बॉक्स ऑफिसवर तुफान कमाई; 4 दिवसांत 233 कोटींचा गल्ला
प्रेशर कुकरमध्ये बनवा रेस्टॉरंटसारखी तंदुरी रोटी; जाणून घ्या सोपी पद्धत
व्यस्त दिवसांसाठी झटपट पापडची भाजी: पारंपरिक चवीचा सोपा उपाय
- जलनिकासी प्रणाली बसवणे
- वॉटरप्रूफ लेयर लावणे
- स्टील रिइनफोर्समेंट आणि काँक्रीट लाइनिंग
- बोगद्याच्या अंतिम संरचनेला टिकाऊ बनवणे
पोस्ट-एक्सकॅवेशनमध्ये वेग – संरचनात्मक काम सुरू
बोगद्याचे खोदकाम पूर्ण झाल्यानंतर आता संपूर्ण फोकस बोगदा टिकाऊ आणि सुरक्षित बनवण्यावर आहे. जलगळती थांबवण्यासाठी विशेष मेम्ब्रेन्सचा वापर सुरू आहे. पुढील काही महिन्यांत ही संरचना पूर्णपणे आकार घेईल.
व्हायडक्ट्स आणि नदीपूलांमध्ये मोठी प्रगती
बुलेट ट्रेन मार्ग आता प्रत्यक्ष मैदानावर दिसू लागला आहे.
टप्प्यांनुसार प्रगती:
- ३४३ किमी व्हायडक्ट्स पूर्ण
- ४३४ किमी पायर्स (स्तंभ) उभे
- १७ नदीपूल, ५ PSC ब्रिज, १३ स्टील ब्रिज तयार
या पूलांमुळे विविध भूप्रदेशांमध्ये सलग ट्रॅक बांधणी सोपी होणार आहे.
डोंगरातील टनेलिंगमध्ये मोठे ब्रेकथ्रू
मार्गावर असलेल्या ७ डोंगरी बोगद्यांपैकी २ बोगद्यांचे ब्रेकथ्रू आधीच पूर्ण झाले आहेत.
उर्वरित ५ बोगद्यांमध्ये खडकाळ भाग, भूगर्भीय दाब आणि कठीण परिस्थितीत काम सुरू आहे. NHSRCL च्या टीम्स या कठीण भागात सलग जोडणी करण्यासाठी वेगाने काम करत आहेत.
ट्रॅक बेड आणि नॉईज बॅरियर्स बसवण्यात वेग
हाय-स्पीड ट्रेनसाठी आवश्यक असलेल्या ध्वनीरोधक भिंतींपैकी ५.६ लाख पॅनेल्स २८० किमी लांबीवर बसवण्यात आले आहेत.
तसेच:
- ३६० ट्रॅक किमी (१८० रूट किमी) कॉंक्रिट ट्रॅक बेस पूर्ण
हा बेस ३२० किमी/ताशी वेगाने धावण्यासाठी डिझाइन करण्यात आला आहे.
इलेक्ट्रिफिकेशन आणि OHE कार्यात गती
बुलेट ट्रेनसाठी विद्युत पुरवठा अत्यंत महत्त्वाचा आहे.
- १५९ किमी लांबीवर ६,९०० पेक्षा जास्त OHE मॅस्ट बसवले
हे मॅस्ट ट्रेनच्या पॅन्टोग्राफद्वारे विद्युत पुरवठा सुनिश्चित करतील.
BKC भूमिगत स्टेशन : अंतिम उत्खनन टप्प्यात
मुंबईतील बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) हे या मार्गाचे प्रमुख भूमिगत स्टेशन आहे.
येथे:
- ९१% उत्खनन पूर्ण
- लेव्हल–४ बेसमेंट स्लॅब पूर्ण
- बेस स्लॅबचे काम सुरू
यामुळे आता आतल्या फ्लोअर्स आणि प्रवासी सुविधांच्या बांधकामाला गती येत आहे.
१००% भूमी अधिग्रहण पूर्ण – मोठी कामगिरी
प्रकल्पासाठी लागणारी १,३८९.५ हेक्टर जमीन पूर्णपणे अधिग्रहित केली गेली आहे — ही सर्वात मोठी प्रगती मानली जाते.
इतर पूर्ण झालेली महत्त्वाची कामे:
- पर्यावरण आणि वन विभागाच्या सर्व मंजुरी मिळाल्या
- १,६५१ युटिलिटीज शिफ्ट केल्या (पाण्याच्या लाईन्स, वायरिंग, गॅस पाईपलाइन इ.)
- १२ पैकी ८ स्टेशनचे पाया काम पूर्ण, त्यात:
- सूरत
- वपी
- अहमदाबाद
- आणखी काही स्टेशनचा समावेश
पुढील टप्पा : ट्रॅक, स्टेशन आणि सिस्टीम इंटिग्रेशन
आता पुढील फोकस असेल:
- उच्च-गती ट्रॅक बसवणे
- स्टेशन इंटरियर्स तयार करणे
- सिग्नलिंग आणि कम्युनिकेशन सिस्टीम
- फायर आणि सेफ्टी नेटवर्क
- चाचणी धाव (Trial Runs)
भारताचे पहिले Bullet Train स्वप्न आता आकार घेत आहे
मुंबई–अहमदाबादBullet Train प्रकल्पाने सुरुवातीच्या सर्वात कठीण टप्प्यांवर मोठी झेप घेतली आहे. भूमी अधिग्रहण, बोगदे, पूल, OHE, स्टेशन उत्खनन, ट्रॅक बेस—या सर्व कामांमुळे हा प्रकल्प आता पूर्णत्वाच्या दिशेने जलद गतीने धावताना दिसत आहे.
आगामी काही वर्षांत भारतात ३२० किमी/ताशी वेगाने धावणारी पहिली हाय-स्पीड ट्रेन प्रत्यक्षात धावताना पाहण्याची आशा अधिक मजबूत होत आहे!
Read Also : https://ajinkyabharat.com/vip-darshan-navakhali-looted-in-trimbakeshwar-4000-rupees-instead-of-200-rupees/
