‘मेडे… मेडे…’ पायलटची शेवटची हाक! 32 हजार फूट उंचीवरून विमान कोसळले, 9 जणांचा मृत्यू

पायलट

फ्लोरिडात ३२ हजार फूट उंचीवरून कोसळले Learjet 60 विमान; पायलटचे शेवटचे शब्द ठरले भयावह! ‘मेडे… मेडे…’च्या आर्त हाकेनंतर ९ जणांचा मृत्यू

अमेरिकेतील फ्लोरिडा राज्यात एका भीषण विमान दुर्घटनेने खळबळ उडाली आहे. तब्बल ३२ हजार फूट उंचीवरून वेगाने खाली कोसळलेल्या Learjet 60 या खासगी विमानाचा निवासी परिसरात भीषण अपघात झाला. या दुर्घटनेत ९ जणांचा मृत्यू झाल्याची माहिती समोर आली आहे. या अपघातापूर्वी एअर ट्रॅफिक कंट्रोलशी झालेल्या पायलटच्या शेवटच्या संभाषणाचे रेकॉर्डिंग समोर आले असून, त्यातील ‘मेडे… मेडे…’ ही मदतीची आर्त हाक आणि विमानातील प्रवाशांच्या किंकाळ्यांनी या दुर्घटनेची भीषणता अधोरेखित केली आहे. काही क्षणांतच नियंत्रणाबाहेर गेलेले विमान जमिनीवर आदळले आणि सर्वकाही संपले. दरम्यान, या अपघाताचे नेमके कारण अद्याप स्पष्ट झालेले नाही.

काय घडले नेमके?

मिळालेल्या माहितीनुसार, रविवारी अमेरिकेतील फ्लोरिडा राज्यातील ग्रीनएकर परिसरात Learjet 60 हे खासगी विमान कोसळले. विमान आकाशात हजारो फूट उंचीवर असताना अचानक त्याच्या उड्डाणात गंभीर अडचणी निर्माण झाल्या. परिस्थिती हाताबाहेर जात असल्याचे लक्षात येताच पायलटने एअर ट्रॅफिक कंट्रोलशी संपर्क साधून आपत्कालीन परिस्थितीची माहिती दिली.

या घटनेचे एअर ट्रॅफिक कंट्रोल रेकॉर्डिंग समोर आल्यानंतर अपघातापूर्वी विमानात नेमकी कशी परिस्थिती निर्माण झाली होती, याचा अंदाज येत आहे. रेकॉर्डिंगमध्ये पायलट वारंवार मदतीची विनंती करताना ऐकू येत आहे. ‘मेडे… मेडे…’ असे म्हणत त्याने विमान वेगाने खाली येत असल्याची माहिती दिली. विमानाचा वेग आणि खाली येण्याचा दर झपाट्याने वाढत असल्याचेही त्याने सांगितले.

Related News

‘मेडे… मेडे… आम्ही वेगाने खाली येत आहोत!’

एअर ट्रॅफिक कंट्रोलशी झालेल्या संभाषणात पायलटने विमान सुमारे ८ हजार फूट खाली आल्याचे सांगितले. त्यानंतर विमानाचा खाली येण्याचा वेग तब्बल १० हजार फूट प्रति मिनिट असल्याचे त्याने कळवले. परिस्थिती आणखी गंभीर होत असल्याने त्याने ‘आम्ही ओव्हरस्पीडच्या स्थितीत आहोत,’ असेही सांगितले.

रेकॉर्डिंगमधील संभाषणानुसार, काही क्षणांतच विमानाचा खाली येण्याचा वेग आणखी वाढला. विमानावरील नियंत्रण सुटत असल्याचे पायलटच्या आवाजातून जाणवत होते. दरम्यान, विमानातील एका महिला क्रू मेंबरचा घाबरलेला आवाजही रेकॉर्डिंगमध्ये ऐकू येत असल्याचे सांगितले जात आहे.

‘हे देवा! आमच्याकडे वेळच राहिलेला नाही,’ अशा आशयाचे शब्द महिला क्रू मेंबरने उच्चारल्याचे रेकॉर्डिंगमध्ये ऐकू येते. विमानातील परिस्थिती किती गंभीर झाली होती, याची कल्पना या संभाषणावरून येते. एअर ट्रॅफिक कंट्रोलकडून विमानाशी संपर्क कायम ठेवण्याचा प्रयत्न सुरू होता. मात्र, विमानाचा वेगाने खाली येणारा प्रवास थांबवण्यात यश आले नाही.

प्रवाशांचे आक्रोश, नियंत्रण कक्षातही तणाव

अपघातापूर्वीच्या रेकॉर्डिंगमध्ये विमानातील प्रवाशांचे ओरडणे आणि मदतीसाठी केलेल्या आर्त विनवण्यांचे आवाज ऐकू आल्याचा दावा करण्यात येत आहे. ‘आमच्याकडे वेळ नाही, ते मदतीसाठी ओरडत आहेत,’ अशा आशयाचे शब्दही संभाषणात नोंदवले गेल्याचे वृत्त आहे.

दरम्यान, एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरने विमानाशी संपर्क साधण्याचा प्रयत्न करत पायलटला प्रतिसाद देण्याची विनंती केली. ‘नोव्हेंबर टू, ब्रावो डेल्टा, मी तुमच्यासोबत आहे. माझ्याशी संवाद साधा,’ असे एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरने म्हटल्याचे रेकॉर्डिंगमध्ये ऐकू येते.

विमानातील एका व्यक्तीने विमान सुमारे ६० अंशांनी झुकल्याचे आणि नियंत्रण गमावल्याचे सांगितल्याची माहितीही समोर आली आहे. त्यानंतर काही क्षणांतच विमान जमिनीवर कोसळले. या दुर्घटनेत विमानातील ९ जणांचा मृत्यू झाल्याची माहिती देण्यात आली आहे.

टेक्सासमधून बहामासच्या दिशेने निघाले होते विमान

अमेरिकेच्या फेडरल एव्हिएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन (FAA) च्या माहितीनुसार, Learjet 60 विमानाने टेक्सासमधील ऑस्टिन-बर्गस्ट्रॉम आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून उड्डाण केले होते. हे विमान बहामासमधील नॉर्थ एलेउथेरा या ठिकाणाकडे जात होते.

उड्डाणादरम्यान विमान सुमारे ३५ हजार फूट उंचीवरून पूर्व दिशेला प्रवास करत होते. याच दरम्यान पायलटने खराब हवामानाची माहिती दिली होती. विमानाला टर्ब्युलन्सचा सामना करावा लागत होता. तसेच वातावरणात बर्फ तयार होण्याची शक्यता, मुसळधार पाऊस आणि हिमवृष्टीसदृश परिस्थिती असल्याचेही पायलटने कळवले होते.

या परिस्थितीत पायलटने आणखी २ हजार फूट उंचीवर जाण्याची परवानगी मागितल्याची माहिती आहे. मात्र, त्यानंतर विमानाच्या उड्डाणात नेमक्या कोणत्या तांत्रिक किंवा हवामानविषयक अडचणी निर्माण झाल्या, याचा तपास सुरू आहे.

३२ हजार फूट प्रति मिनिटांहून अधिक वेगाने कोसळले विमान!

उपलब्ध फ्लाइट डेटानुसार, विमानाचा खाली येण्याचा वेग सुरुवातीला सुमारे १० हजार फूट प्रति मिनिट होता. त्यानंतर हा वेग वाढून २० हजार फूट प्रति मिनिट झाला. पुढे विमान आणखी वेगाने खाली येऊ लागले. काही अहवालांनुसार, जमिनीवर आदळण्यापूर्वी विमानाचा खाली येण्याचा वेग ३० हजार फूट प्रति मिनिटांपेक्षाही अधिक झाला होता. नंतर समोर आलेल्या फ्लाइट डेटामध्ये हा वेग ३२ हजार फूट प्रति मिनिटांहून अधिक असल्याचे नमूद करण्यात आले आहे.

विमान जमिनीवर कोसळण्यापूर्वी उजव्या बाजूला झुकल्याची माहितीही समोर आली आहे. विमानाचा शेवटचा सिग्नल सुमारे ८ हजार ७५० फूट उंचीवर नोंदवला गेल्याचे सांगितले जात आहे.

अपघाताचे कारण अद्याप गुलदस्त्यात

या भीषण दुर्घटनेनंतर विमानाच्या अपघातामागील नेमके कारण शोधण्याचे आव्हान तपास यंत्रणांसमोर आहे. खराब हवामान, टर्ब्युलन्स, विमानावर तयार झालेला बर्फ, संभाव्य तांत्रिक बिघाड किंवा इतर कारणांचा तपास केला जाण्याची शक्यता आहे. मात्र, तपास पूर्ण होण्यापूर्वी अपघाताचे नेमके कारण निश्चित करणे योग्य ठरणार नाही.

पायलटने शेवटच्या क्षणापर्यंत एअर ट्रॅफिक कंट्रोलशी संपर्क साधण्याचा आणि परिस्थितीची माहिती देण्याचा प्रयत्न केला. मात्र, विमानाचा वाढता वेग आणि नियंत्रण सुटल्यामुळे मोठी दुर्घटना घडली. आकाशात हजारो फूट उंचीवर सुरू असलेला हा प्रवास काही क्षणांत मृत्यूच्या प्रवासात बदलला. ‘मेडे… मेडे…’ ही पायलटची शेवटची हाक आणि विमानातील प्रवाशांचे आक्रोश या दुर्घटनेच्या भीषणतेची आठवण करून देत आहेत.

 

 

Read Also : https://ajinkyabharat.com/mid-air-collision/

Related News