AI, लेव्हल-4 ड्रायव्हिंग आणि प्रीमियम फीचर्ससह XPeng GX; सोशल मीडियावर तुलना जोरात
चीनमधील इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात वेगाने विस्तार करणारी कंपनी XPeng सध्या आपल्या नवीन तंत्रज्ञानामुळे चर्चेत आली आहे. लक्झरी आणि आधुनिक तंत्रज्ञानाचा मेळ साधत कंपनीने सादर केलेली XPeng GX ही 6-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूव्ही बाजारात खळबळ निर्माण करत आहे. काही तज्ज्ञांनी या गाडीची तुलना Range Rover Sport शी केली असून, सोशल मीडियावर डिझाइन साम्याबाबत मोठी चर्चा सुरू आहे. XPeng GX मध्ये एआय-आधारित चेसिस तंत्रज्ञान, लेव्हल-4 स्वायत्त ड्रायव्हिंग सुविधा आणि प्रीमियम इंटेरिअर देण्यात आल्याचा दावा कंपनीने केला आहे. विशेष म्हणजे ही इलेक्ट्रिक एसयूव्ही 800-व्होल्ट आर्किटेक्चरवर आधारित असून, फास्ट चार्जिंग तंत्रज्ञानामुळे केवळ 12 मिनिटांत 10 ते 80 टक्के चार्ज होऊ शकते.
कंपनीच्या माहितीनुसार, ही गाडी एका चार्जवर सुमारे 1400 किलोमीटरपर्यंतची रेंज देऊ शकते, जी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रातील मोठी उपलब्धी मानली जात आहे. 5.27 मीटर लांबीची ही फ्लॅगशिप एसयूव्ही कुटुंबाभिमुख लक्झरी प्रवासासाठी डिझाइन करण्यात आली आहे. मात्र, XPeng GX च्या डिझाइनवरून कॉपी केल्याचे आरोपही काही ऑटोमोबाईल विश्लेषकांनी केले आहेत. तरीही, तांत्रिक नवकल्पना आणि किफायतशीर लक्झरी पर्याय देण्याच्या प्रयत्नामुळे XPeng जागतिक इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेत आपले स्थान मजबूत करण्याचा प्रयत्न करत आहे.
दरम्यान, भारतात ‘एआय इम्पॅक्ट समिट 2026’ दरम्यान गलगोटिया विद्यापीठाने चिनी बनावटीच्या रोबोटिक कुत्र्याला ‘मेड इन इंडिया’ म्हणून सादर केल्याचा आरोप झाल्याने वादंग उसळला होता. या घटनेमुळे ‘कॉपी संस्कृती’ आणि बौद्धिक संपदा हक्कांबाबतचा मुद्दा पुन्हा ऐरणीवर आला. त्याच पार्श्वभूमीवर XPeng GX चे अनावरण झाले आणि चर्चेला आणखी उधाण आले.
डिझाइनवरून उडाली खळबळ
Range Rover Sport ही जगभरात लक्झरी, परफॉर्मन्स आणि स्टाइलसाठी ओळखली जाणारी एसयूव्ही आहे. तिची भव्य फ्रंट ग्रिल, स्लीक एलईडी हेडलॅम्प्स, मजबूत बॉडी लाईन आणि स्पोर्टी प्रोफाइल हे वैशिष्ट्यपूर्ण घटक मानले जातात. XPeng GX चे बाह्यरूप पाहिल्यानंतर अनेक ऑटोमोबाईल तज्ज्ञांनी या दोन्ही गाड्यांतील साम्य अधोरेखित केले आहे.
XPeng GX मध्ये समोरून पाहिल्यास उंचावलेला बोनट, लांबट बॉडी स्ट्रक्चर, मोठे अलॉय व्हील्स आणि आकर्षक टेललाइट्स यामुळे Range Rover Sport ची आठवण होते. जरी कंपनीने अधिकृतपणे ‘कॉपी’ केल्याचा आरोप फेटाळला असला, तरी सोशल मीडियावर तुलना करणारे फोटो आणि व्हिडिओ मोठ्या प्रमाणात व्हायरल होत आहेत.
5.27 मीटर लांबीची 6-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूव्ही
XPeng GX ही 5.27 मीटर लांबीची आणि सुमारे 1.8 मीटर उंचीची फ्लॅगशिप इलेक्ट्रिक एसयूव्ही आहे. सहा आसनी (6-सीटर) लेआउटसह सादर करण्यात आलेली ही गाडी कुटुंबांसाठी आणि लक्झरी प्रवासासाठी डिझाइन करण्यात आल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे.
यामध्ये एआय-पावर्ड चेसिस, स्टीयर-बाय-वायर तंत्रज्ञान आणि अत्याधुनिक सस्पेन्शन सिस्टीमचा समावेश आहे. केबिनमध्ये प्रीमियम लेदर सीट्स, अॅम्बियंट लायटिंग, 21-इंच टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि कनेक्टेड कार टेक्नॉलॉजी दिली आहे.
लेव्हल-4 ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग फीचर्सचा दावा करत XPeng ने स्वयंचलित ड्रायव्हिंग क्षेत्रातही मोठी झेप घेतल्याचे दाखवले आहे. लेव्हल-4 म्हणजे विशिष्ट परिस्थितींमध्ये वाहन पूर्णपणे स्वयंचलित पद्धतीने चालवता येते, मात्र काही आपत्कालीन परिस्थितीत मानवी हस्तक्षेप आवश्यक असू शकतो.
1400 किमीपर्यंतची रेंज?
XPeng GX बॅटरी इलेक्ट्रिक (BEV) आणि एक्सटेंडेड रेंज इलेक्ट्रिक (EREV) अशा पर्यायांमध्ये उपलब्ध होण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे. कंपनीच्या दाव्यानुसार, ही एसयूव्ही एका चार्जवर तब्बल 1400 किमीपर्यंतची रेंज देऊ शकते. हा आकडा सध्याच्या बाजारपेठेतील बहुतेक इलेक्ट्रिक गाड्यांपेक्षा खूपच जास्त आहे.
800-व्होल्ट आर्किटेक्चरवर आधारित या गाडीला फास्ट चार्जिंगची सुविधा देण्यात आली आहे. केवळ 12 मिनिटांत 10 टक्क्यांवरून 80 टक्क्यांपर्यंत चार्ज होण्याची क्षमता असल्याचा दावा करण्यात आला आहे. जर हा दावा प्रत्यक्षात तितकाच प्रभावी ठरला, तर इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात ही मोठी क्रांती मानली जाईल.
किंमत आणि बाजारपेठेतील स्पर्धा
XPeng GX ची किंमत अंदाजे 53 लाख ते 66 लाख रुपयांच्या दरम्यान असू शकते, असे सांगितले जात आहे. याउलट Range Rover Sport ची भारतातील एक्स-शोरूम किंमत सुमारे 1.38 कोटी ते 2.75 कोटी रुपयांच्या दरम्यान आहे. किंमतीतील या मोठ्या फरकामुळे ग्राहकांचे लक्ष XPeng कडे वेधले जाऊ शकते.
लक्झरी डिझाइन, प्रगत तंत्रज्ञान आणि तुलनेने कमी किंमत या त्रिसूत्रीच्या जोरावर चिनी कंपन्या जागतिक बाजारपेठेत आपला प्रभाव वाढवत आहेत. यापूर्वीही चीनमधील काही वाहननिर्मात्यांवर युरोपीय ब्रँड्सच्या डिझाइनची नक्कल केल्याचे आरोप झाले आहेत.
बौद्धिक संपदा हक्कांचा प्रश्न
डिझाइन कॉपी केल्याचा आरोप हा केवळ सोशल मीडियापुरता मर्यादित नसून, तो बौद्धिक संपदा हक्कांशी संबंधित गंभीर मुद्दा आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वाहनांच्या डिझाइनवर पेटंट आणि कॉपीराइटचे संरक्षण असते. जर साम्य सिद्ध झाले, तर संबंधित कंपन्यांमध्ये कायदेशीर वाद निर्माण होऊ शकतो.
तथापि, अनेकदा ‘प्रेरणा’ आणि ‘नक्कल’ यामधील सीमारेषा अस्पष्ट असते. काही डिझाइन ट्रेंड्स जागतिक स्तरावर लोकप्रिय होतात आणि विविध कंपन्या त्याच धर्तीवर मॉडेल्स सादर करतात. त्यामुळे अंतिम निर्णय न्यायालयीन प्रक्रियेनंतरच स्पष्ट होऊ शकतो.
भारतीय संदर्भातील चर्चा
गलगोटिया विद्यापीठाच्या रोबोडॉग प्रकरणानंतर ‘मेड इन इंडिया’ आणि ‘मेड इन चायना’ या वादाला नवीन आयाम मिळाला आहे. भारतात ‘आत्मनिर्भर भारत’ आणि स्वदेशी तंत्रज्ञान विकासावर भर दिला जात असताना, अशा घटना प्रश्नचिन्ह निर्माण करतात.
XPeng GX च्या निमित्ताने पुन्हा एकदा चीनच्या तंत्रज्ञान क्षमतेबरोबरच त्याच्या डिझाइन धोरणांवरही चर्चा सुरू झाली आहे. चीनने इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रात मोठी गुंतवणूक करून वेगाने प्रगती साधली आहे. बॅटरी तंत्रज्ञान, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि एआय-आधारित प्रणाली यामध्ये त्यांनी उल्लेखनीय प्रगती केली आहे.
XPeng GX ही तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि वैशिष्ट्यांनी परिपूर्ण इलेक्ट्रिक एसयूव्ही असल्याचा दावा केला जात असला, तरी तिच्या डिझाइनवरील वादामुळे ती चर्चेत आली आहे. Range Rover Sport सारख्या प्रतिष्ठित लक्झरी एसयूव्हीशी साम्य असल्याने ग्राहक आणि तज्ज्ञ दोघांचेही लक्ष या गाडीने वेधले आहे.
आगामी काळात ही एसयूव्ही जागतिक बाजारपेठेत कशी कामगिरी करते, कायदेशीर आक्षेप येतात का, आणि ग्राहकांचा प्रतिसाद कसा असतो, हे पाहणे उत्सुकतेचे ठरणार आहे. एक मात्र नक्की—चिनी वाहननिर्मिती क्षेत्र आता केवळ स्वस्त पर्याय देणारे नाही, तर लक्झरी आणि प्रगत तंत्रज्ञानाच्या शर्यतीतही आघाडीवर येण्याचा प्रयत्न करत आहे.
read also:https://ajinkyabharat.com/2026-demand-for-strict-action-against-the-accused-in-the-scandalous-case/
